deregülasyon için teşekkür ederiz, verimlilik kazanımların 1990'ların Demiryolu maddesi Demiryolu göz atın
ve son teknoloji kullanımı, milletin demiryolları daha hareket ediyor her zamankinden daha mal. Demiryollarının sayısı nedeniyle birleşme azaldı gibi, sanayi oranları acımasız ve daha az işçi istihdam bile, daha karlı hale gelmiştir. Ufukta daha fazla birleşme ve teknolojik devrimler sayesinde, demiryolları ticaret milletin arterleri olmaya aday görünüyor.
Tarihte Torna noktaları genellikle gizli ve ayırt etmek zor, ama bu yeniden doğuş olarak durum böyle değildi edilir Amerikan demiryolu endüstrisi. Başkan Jimmy Carter kanun haline sendeler Raylı Yasasını imzaladı gün That 14 Ekim 1980 tarihinde meydana geldi.
mevzuat demiryolları da 75 vardı istemem bir özgürlük verdi yıllarda yani, sağ piyasa koşulları karşısında fiyatlarını ayarlamak için. Dönüşüm tam anlamıyla Kongre eylemi aldı, ama demiryolu yeniden doğmuş bir döneme oluşturarak, sanayi içinde mini devrimlerin binlerce spawn olacaktır.
düzenleme ile sanayi boğan yıl sonra, Kongre kısmen harekete geçti deregülasyon popüler olduğu için, ama Conrail zaten görünürde sonu olmayan, federal yardım yaklaşık 3 milyar $ ile gitti bu zamana kadar vardı çünkü. Onları Amerika'nın demir atı yeni bir soluk ikinci tahmin hantal devlet kurumları olmadan işlerini çalıştırmak için Conrail-ve milletin geri kalanı demiryolları-özgürlük verilmesi.
Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu şikayetleri duymak sınırlı yetki verildi Demiryolu oranları ile ilgili nakliyatçılar gelen vazgeçen ve birleşme nezaret ederken. Federal Demiryolu İdaresi, bu arada, demiryolu güvenliğini polislik işini aldı.
L. Stanley Vinç, Conrail CEO'su sonra çağ hatırlattı. " Biz demiryolu bugün ve yarın, " pazar odaklı, yenilikçi ve başarılı bir şirket haline kısıtlayıcı düzenleme ve geçmişin sermaye açlıktan tarih hareketli 100 yıl yaşamış; dedi.
Kaç demiryolları bir serbest piyasa iş yerine düzenlenmiş yarar olarak faaliyet özgürlüklerini icra olarak yer alacağını değişikliklerin binlerce öngörülen olabilirdi. Karlı Conrail New York Borsası'nda halka açık bir şirket haline geldiğinde sendeler Yasası ile başlayan değişim, 1987 yılında tam daire geldi. 28 $ bir pay başlayarak, stok birkaç yıl içinde daha fazla $ 84 yükseldi.
Conrail deneyimi 1990'larda birçok demiryollarının benzer olmuştur. Yol müşteri beklentilerinin odaklanm
[1] 