Kendi şişen Lastik Kendi şişen Lastikler çalışmak Tanıtım Kendi şişen Lastikler
Nasıl Çalışır

askeri vardır James Bond onlara sahip Hummers onları çoğu kamyoncu onları ve nasıl makale tarayın
Nasıl Çalışır Self

gerekli olduğunu belirlerse, ilk kontroller olmaları gereken yerde fren basıncı rezervleri olduğundan emin olmak için; bunlar ise, bu enflasyonu izin vermek için tekerlek valf için hafif bir baskı uygular. Lastikler overinflated ise, sistem tekerlek valf hafif vakum uygular. Pnömatik kontrol ünitesi uygun basınca ulaşıldığında olduğunu okuduğunda, vana kapanır.

Bu çizimde, bunu tekerlek alır sonra hava enflasyon ya da deflasyon seyahatleri yol görebilirsiniz. Boru tekerlek göbeği ile ve daha sonra lastik vana aracın hava kompresörü çalışır. &Quot; hızlı montaj " çekin; Lastik kaldırılması veya bakım için CTIS sisteminden ayrılması olanak sağlar. (Bu diyagram aynı zamanda herhangi bir hava tutmayacağını zaman lastik aracın bile desteklemeye devam sağlar Hummer run-flat özelliği gösterir.)
Erken CTIS

gibi erken 1984 olarak, GM CUCV üzerinde CTIS sundu blazer ve manyetikler. CUCV Ticari Utility Vehicle Kargo anlamına gelir ve bu kamyon 1980'lerin ortalarından beri ABD ordusu tarafından kullanılmaktadır. . Smart " onlar esasen tam boyutlu Chevrolet Blazers ve özel ekipman askeri uygulamalarda
Lastik Bakım Sistemi ve AIRGO
için eklenen pick-up

Dana Corporation'ın Lastik Bakım Sistemi (TMS) " are Lastik basıncını izler ve doğru düzeyde baskıyı tutmak için gerekli lastikleri şişiren traktör römork sistemi. Bu lastikleri şişirmek Römorkun fren besleme tankından hava kullanır

Sistem üç ana bileşeni vardır:.

Lastik hortum montaj lastiği şişirmek için hava yolu sağlar ve var Hava hatları ve mühürler sistem denetimi veya lastik şişirme değilken basınçlı olması gerekmez, böylece çek valfler. Bu

döner eklem hava ve yağ keçeleri ve rulman oluşur. Mühürler üzerinde aşınma ve yıpranma azalır ve dönen hubcap olmayan dönen aksın hava hortumu bağlanır. Onun hava contaları sızıntısını önlemek ve yağ keçesi kirlenmesini önler. Döner göbek de hubcap hava basıncını serbest bırakmak için bir delik vardır.

manifold evler frenler 'hava beslemesi 80 psi altında ise sistem hava almıyor emin kılan basınç koruma valfi. Aynı zamanda lastik basınçlarını ve lastik hava akışını kontrol solenoidleri ölçmek için, temiz bir basınç sensörü hava tutmak için bir giriş filtresi barındırıyor.

CTIS gibi, bu sistem aynı zamanda bir elektronik kontrol ünitesi vardır tüm sistemi çalıştırır. Bu, sistem çalışır durumda olduğundan emin olmak için denetimler gerçekleştirir lastiğin basıncı, normal basınç altınd

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]