Alabilir nasıl
Lastik Sanayicileri Derneği (RMA) lastikler düzgün çamur ve kar lastiği belirlenmiş edilebileceği belirlenmesi için yönergeler belirler. Aşağıdaki herhangi biri olabilir RMA standartlarını karşılamak eğer Lastik görürsünüz işaretleme gerçek:. MS, M + S, M /S veya M & S
lastiğin için için için Lastikler ayak izi sırt merkezinde en az 1/2 inç (yaklaşık bir santimetre) doğru uzanan kendi basamakları en az birinde birden cepleri veya yuvaları olmalıdır: aşağıdaki geometrik tasarım kriterleri karşılaması gerekir RMA çamur ve kar atama olsun Kenar, sırt merkez dik ölçtük. Lastik ayrıca, 1/16 inçlik bir minimum enine kesit genişliğine sahip olmalıdır, ve cepler ya da yarıklar kenarından hareket yönünde 35 ila 90 derecelik bir açı ile olmak zorundadır. Buna ek olarak, lastik taban yüzü temas yüzeyi Boş alan kalıp boyutlarında göre en az yüzde 25 olması gerekir.
Basitçe, bu boyutlar gerektiren lastik ve hareket kenarında başlamasına oldukça büyük olukların satırlar merkeze doğru ve lastiğin yüzey alanının en az% 25'i oluklar olmalıdır. Yeterince boş alana sahip bir lastik daha iyi çekiş kazanmak için kar veya çamur ile yakalayabilir.
RMA çamur ve kar reytingi olan gitmek için iyi olduğunu anlamına geliyordu düşünebilirim. Yukarıda gördüğünüz gibi ne yazık ki, bu derecelendirme Bir lastiğin geometrisi dayanmaktadır - aslında çamur veya karda sürüş testlerinde does not ne kadar iyi. RMA " adlı ayrı bir atama oluşturarak bu açığı gidermek için çalıştı;. Ciddi Kar Kullanımı " Bu işarete sahip bir lastik yanındaki MS atama için bunun içinde bir kar tanesi ile küçük bir dağın bir resmi vardır. Test ve Malzeme şiddetli kar test prosedürleri American Society göre test olarak Şiddetli Kar Kullanımı atama kazanmak için, bir lastik belirli lastik çekiş sonuçları aşmalıdır.