Hemen hemen tüm otomobil üreticileri yağ değişimi, tune-up, soğutucu ve iletim basması ve sıvı replasmanı ile birlikte rutin bakım programının bir parçası olarak bir otomobilin lastiklerini dönen tavsiye eder. Bunların argüman basit ve mantıklı: bir arabadaki Her bir lastik farklı bir oranda giyer, yani nispeten eşit aşınma tutmak ve lastiğin ömrünü arttırmak için, bunlar döndürülmelidir. Ömrünü uzatarak onların özel olarak verilen limit dahilinde lastiğin ömrünü uzatır demek.
Bu olabilir lastikler inşaat ve teknoloji, küçük ama boyutu farklı nispeten aynı iken olmuştur durum var. Ancak, lastikler bugün tipleri, inşaatlar, sırt desenleri şaşırtıcı dizi gelir -. Ve hepsi çok farklı ihtiyaçları olan araçlarda donatılmıştır
Yine lastikleri etkileyen fizik aynı kalmıştır. Isı herhangi lastiğin felâket olduğunu. Lastikler dökülen duman, yanık-out yapan bir sürücünün düşünün. Bu Dumanlar dağıldığında lastikler hayatlarının bir çok kaybettik. Aynı her arabanın o hamle her zaman olur -. Isı sürtünme ve basınç yoluyla oluşturulur, sadece çok az dramatik ölçekte
önemli nokta üretilen ısı eşit olmasıdır. Bir önden çekişli otomobil, böylece o aks daha fazla ısı üreten, ön lastikler kullanılarak arabayı çeker. Arkadan çekişli tersini yapacak. Bu ısı diferansiyel ön ve arka arasında düzensiz aşınma olacağı anlamına gelir.
araba döndüğünde Daha sivri olduğunu. Ön tekerlekler, araç direksiyon, sadece izleyin arka tekerlekler, daha hızlı giyecektir. Bu eklendi dönüş yarıçapı olduğunu. Bir araba bir dönüş yaptığında, her tekerlek biraz daha farklı bir oranda giyen biraz daha farklı bir hızda biraz farklı yay geçer.
frenleme Yukarıdaki faktörlere eklendi, hızlanma, yol yüzeyi, ısı ve yol yüzeyi ve lastikler, lastik basıncı, lastik bileşimi, araç süspansiyon ve hizalama açıları, lastik bir kaldırım karşı kazınarak varsa ve jant bir obruğun geçiyor veya yumru vurarak hasar olup olmadığını.
göz önüne alındığında şartların sayısız neredeyse bir otomobilin lastikleri düzensiz aşınma bir garanti var ve bu rotasyon iyi bir fikirdir. Yine de bu birçok kişi lastik rotasyonu oto bakım bölümü, bir masraflı ve genellikle gereksiz olduğunu söylemek için kullandığınız aynı argümanlar bulunmaktadır.
aşınma faktörlerinin çeşitli grup, tahmin veya kontrol etmek imkansız, lastiklerinizin sürecek anlamına geliyor sürece onlar son olursa o