Nasıl bir pozitif karter havalandırma (PCV) sistemi çalışır?

dilmez. Yani darbe-by gazlar yalnızca araç düşük hızlarda seyahat ya da boşta olduğunda geri dönüştürülmelidir. Neyse ki, motor emme manifoldu hava basıncı rölantide zaman karterdeki hava basıncından daha düşük olduğunu ve içine PCV valf üzerinden darbe-by gazları ve geri berbat (bazen saf vakum yaklaşır) Bu düşük bir basınç var alımı. Motor hızlandırır zaman emme manifoldu artar hava basıncı ve emme silindirlere geri dönüşümlü darbe-by gaz miktarını azaltarak, yavaşlar. Motor hızlandırır zaman darbe-by gazları gerekli değildir, çünkü bu iyidir. Aslında, araba hıza olduğunda, emme manifoldu basınç aslında potansiyel geri kartere içine darbe-by gazları zorlayarak, Karterde basınçtan daha yüksek olabilir. Pozitif karter havalandırma bütün mesele karterden bu gazların tutmak olduğundan, PCV valf bu durumda kapatabilir ve gazların geri akmasını engellemek için tasarlanmıştır. PCV Sistemi Yağı ve Hava Ayırıcı

> bir araba krank karteri, krank mili genellikle altında bulunan bir tavada, yağ için bir depolama yeri olarak kullanılır. (Eğer yağ kalın, siyah bir milkshake gibi yukarı köpüklenmesi olsun çünkü) krank mili ve yağ temas amaçlanan olmasa da, petrol buharları hala darbe-by gazları içine kendi yolunu bulabilirsiniz. Bazı motorlarda performansını düşürebilir benzin, bir oktan düşürücü eşdeğer gaz-hava karışımı çok yanıcı hale çünkü bu yağ buharları gazların-by darbe ile birlikte silindirlere geri sirküle edilmesi için iyi bir fikir değil Gaz-hava karışımı erken combusts hafifçe ve yaşlı motorlarda bile geri teper neden olabilir. Petrol buharları olabilir zamanla hava akışını tıkayan yağlı bir film ile de kat hava girişi. Eğer bir yüksek performanslı araç sürücüsü yoksa, bu sorunların periyodik bakım sırasında dışarı temizlendi olabilir arabanızın operasyon ve yağ birikmesi tam önemli değil, ama bazı insanlar (ve bazı otomobil üreticileri) bir şey var tercih ettiğini Onlar ilk etapta devridaim konum önce gazlarla darbe-dışarı yağ fırçalayın olacaktır. Yağ ve hava ayırıcısını girin.

bir yağ ve hava ayırıcının fikri emme manifolduna geri göndermeden önce havadan petrol çıkarmak ve bir soruna neden olmaz o yere koymak için, ya da geri Karterdeki ya da küçük bir kap içinde bir yakalama can denir. Tüm arabalar tüm arabalar mutlaka onlara ihtiyacım yağ ayırıcılar yerleşik değil gelmek, ancak satış sonrası kalem olarak satın alınabilir. Gerekli DIY becerileri varsa, hatta bir kendiniz yapabilirsiniz. Bu yağ ve hava ayırıcılar çalışabilir hangi