Nasıl Çalışır Otomotiv Klima Nasıl Çalışır makale tarayın
Nasıl Çalışır
bir Ağustos öğleden sonra trafik durdu ediyoruz. Gömlek onu çekene kadar sizin ve koltuk arasında nemli bir nokta yapma, sırt aşağı boyun tüm yol damlar Sweat. Bacakların ya vinil döşeme yapışmış veya onun ucuz kadife ile karıncalandı edilir. Onlar direksiyon kaymasına üzereyiz gibi Ellerin hissediyorum ve size kaşların gözlerinin içine çalışan teri tutuyor minnettarız. Peki bu resimde eksik Neler çoğunlukla.
? Otomotiv klima. Bu onunla donatılmış geliyor Yaz 2010 tarihinden itibaren tüm yeni araçların yüzde 99 ile neredeyse evrensel hale geldi. O eksik olduğunda, biz fark.
Ayrıca artık düşündüğünüzden daha bizimle birlikte oldu. Packard 1939 yılında tüm yolu geri otomotiv ac icat ve 1940 yılında fabrikada yüklenen klima sunan ilk otomobil şirketi oldu. Tabii ki, bu erken sistemin bir termostat yoktu, ama bir şey hiç olmamasından daha iyi oldu. Fikir olsa da, üzerinde yakaladı ve 1969, daha tüm yeni araçların yarısından fazlasının inşa klima ile satıldı. Bu yılın ilk sıcak hava dalgası, yeni sahibi sırasında yüklenen olabilir satış sonrası ac birimleri dahil değil Onun Ocak ayında bayiinde cimri pişman oldum.
Sonunda, R-12, CFC-12, ya da marka Freon olarak bilinen otomotiv AC, yıllardır kullanılan soğutucu, zararlı olduğu tespit edildi ozon tabakası (bir chlorofluorocarbon var). It Now 1996 sonrasında üretilen tüm arabalar için gerekli, Amerika Birleşik Devletleri ve R-134a veya HFC-134a olarak adlandırılan alternatif imal ediliyor yasaklandı, daha herhangi bir araç eski kullanabileceğiniz yeni bir sistem ile sonradan gerekiyor . yeni, güvenli soğutucu
Klima, tüm varlığı için hemen hemen aynı şekilde çalıştı
: soğur ve havadaki nem kaldırır. Sorunsuz çalışmasını sistem tutmak için bunu başarmak, artı birkaç diğer kısımları - kompresör, kondenser ve evaporatöre - sisteme üç ana bölümden oluşmaktadır. Birbirlerinin bir göz atalım. Yüksek basınçlı Yan
Tüm otomotiv klima sistemleri (neredeyse) bir yüksek basınç tarafı ve alçak basınç tarafı döngüler kapatılır. Yolcu bölmesine motordan açar gibi yüksek basınç tarafı ile başlayacağız:
Kompresör: Kompresör motorunun krank miline bağlı bir kayış ile tahrik bir pompadır. Soğutucu akışkan kompresörün içine çekilir, bu düşük basınçlı gaz halindeki biçimindedir. Benzin pompası içinde olduğunda, kompresör adını kadar yaşıyor. Kayış basınç altın
[1] 