Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> başlığın altında >> diğer sistemler >>

Nasıl Otomobil Ateşleme Sistemleri Work

azı arabalar hot plug gerektirir. Tıpanın Bu tür fiş metal kısmı ile daha küçük bir temas alanı olan bir seramik geçme ile tasarlanmıştır. Bu sıcak çalıştırmak ve böylece daha fazla mevduat yakıp yapma, seramik ısı transferini azaltır. Soğuk fişler fazla temas alanı ile tasarlanmış, böylece soğutucu çalıştırılan bir " arasındaki farkı
;., Sıcak " ve " soğuk " buji seramik ucu şeklindedir.

Carmaker her araç için doğru sıcaklık fişi seçecektir. Yüksek performanslı motorları ile Bazı arabalar doğal olarak daha ısı üretir, bu yüzden soğuk fişlerini gerekir. Buji çok ısınırsa, bu kıvılcım çakmadan önce yakıtı ateşleyebilir; bu yüzden aracınızın için fiş doğru tip sopa ile önemlidir.

Sonra, bir kıvılcım oluşturmak için gereken yüksek voltaj üreten bobin hakkında bilgi edineceksiniz. Ateşleme Sistemi Coil
>

bobin basit bir cihazdır - temelde bir yüksek gerilim transformatör telin iki rulo yapılmış. Telin bir bobin birincil bobin olarak adlandırılır. Ikincil bobin sarılı. İkincil bobin normalde birincil bobin daha tel kat daha fazla döner yüzlerce vardır.

bobin primer sargısı ile aküden Güncel akar.

birincil bobinin akım aniden bozulabilir
. Eğer bobin bir elektromıknatıs gibi görünüyor düşünüyorsanız kesici puan, ya da elektronik ateşleme bir katı-hal cihazı ile

, haklısın - ama aynı zamanda bir indüktördür. Bobinin operasyonu anahtar devresi aniden puan kırık ne olur. Birincil bobin manyetik alan hızla çöker. İkincil bobin güçlü ve değişen manyetik alan tarafından yutulmuş edilir. Sargılı ikincil bobin sayısı (100,000 volt kadar) çok yüksek bir gerilim akımı - Bu alan bobinleri bir akım indükler. İkincil bobin çok iyi yalıtılmış, yüksek gerilim teli üzerinden dağıtıcıya bu voltajı beslenir.

Son olarak, bir ateşleme sistemi bir distribütör ihtiyacı var.
Ateşleme Sistemi Dağıtıcı

distribütör kolları Birkaç işler. Onun ilk işi doğru silindire bobin yüksek voltaj dağıtmaktır. Bu kapak ve rotor tarafından yapılır. Bobin kapağı içine döner rotor bağlanır. Rotor kişiler, silindir başına bir temas bir dizi geçmiş döner. Rotor ucu her kişiyi geçerken, bir yüksek gerilim darbe bobin geliyor. Rotor ve sonra kontağı (onlar aslında dokunmayın) arasındaki küçük bir boşluk karşısında nabız arklar uygun silindir üzerinde bujiye kıvılcım fiş tel aşağı devam ediyor. Bu sonuçta, çünkü arkının yıpranan - Bir melodi-up yaptığınızda, size motoru yerine şeylerden biri kap ve rotor old

Page [1] [2] [3] [4]