Nasıl bir otomobilin soğutma sistemi çalışmalarında termostat? Nasıl bir otomobilin soğutma sistemi çalışmalarında termostat? Herhangi sıvı soğutmalı araba motoru, motor ve radyatör arasında oturur termostat denilen küçük bir cihaz vardır
. En otomobillerde termostat çapı yaklaşık 2 inç (5 cm). Onun işi, motor ısındıktan kadar radyatöre soğutucu akışını bloke etmektir. Motor soğuk olduğunda, hiçbir soğutucu motoru akar. Motor çalışma sıcaklığına (genellikle yaklaşık 200 ° F, 95 derece C) ulaştığında, termostat açılır. Motor mümkün olduğunca çabuk ısınma sağlayarak, termostat motor aşınması, mevduat ve emisyonları azaltır.
Hiç bir test şansı varsa
Bir termostat onlar ne gibi görünüyor, çünkü izlemek için inanılmaz bir şey olduğunu imkansız. Sen ocakta kaynar su tencereye bir tane koyabilirsiniz. Isındıkça, valf görünüşte sihirli, bir inç açıyor! Bu kendinizi denemek istiyorsanız, bir otomobil parçaları saklamak için gitmek ve dolar bir çift için bir tane satın alın.
termostatın sırrı cihazının motor tarafında bulunan küçük silindir yatıyor . Bu silindir, belki 180 derece F de erimeye başlar bir balmumu ile dolu (farklı sıcaklıklarda açık farklı termostatlar, ancak 180 F /82 C ortak bir sıcaklık gibi). Vanaya bağlı bir çubuk, bu balmumu içine bastırır. Balmumu erir zaman, önemli ölçüde genişler ve vanasını açarak, silindirin dışına çubuğunu iter. Eğer Termometreler İş ve şişe ve saman ile deney yapmış Nasıl okudum varsa, eylem aynı süreci gördük. Balmumu o sıcaktan genişleyen ek olarak bir sıvı katı bir değişiyor çünkü daha iyi bir bit genişletmek olur.
Bu aynı tekniği sera havalandırma ve tepe için otomatik açacakları kullanılır. Örnek için bu sayfaya bakınız. Bu cihazlarda, mum daha düşük bir sıcaklıkta erir
Bu bağlantılar daha fazla bilgi edinmenize yardımcı olacaktır.