Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> sürüş güvenliği >> Güvenlik düzenleyici cihazlar >>

Nasıl Traffic Jam Destek Sistemleri Work

aten yapar - bu (var diğer güvenlik özellikleri oluşmuştur karşılaştırma) adaptif cruise control, kör nokta izleme ve park yardım gibi, zaman test durdu. Otomobillerin onboard teşhis çok hassas ve hassas olduğundan, Volvo zamanlarda, yol tren tampon tampona az 13 feet (3,9 metre) ile güvenli bir şekilde seyahat söylüyor.

Volvo gibi bu teknolojiyi görüyor Otomatik seyahat ile bireyin kendi konfor bir arada sunan toplu taşıma makul bir alternatif. Aynı zamanda düzenli olarak sürüş boyunca ılımlı enerji tasarrufu sağlar ve her biri bağımsız sürüş olsaydı işgal olacağını araçların aynı sayısından daha yolda daha az yer kaplar. Ancak, sadece aynı yönde ilerliyor gibi olur araba çizgi katılmadan kadar basit değil. Yol tren tarifeli ve vaktinden koordine ve profesyonel bir sürücü tarafından liderliğindeki edilmelidir. Böyle bir yol tren beklenmedik yol felaketle nasıl başa çıktığını sıra cevaplanması gereken pek çok soru vardır. Ve şimdiye kadar, Volvo'nun testleri tüm Avrupa pazarı için potansiyel odaklanmıştır - Bu Amerika'da uçacak olsun veya olmasın, tamamen bilinmeyen

ev mahkeme avantaj dışındaki nedenleri vardır. O Avrupa'da test etmek için Volvo ikna etti. Bir otomobil perspektifinden bakıldığında, ABD'nin güvenlik yönetmelikleri mutlak bir karışıklık [: Lavrinc kaynak] vardır. Ülke federal düzenlemelere ek olarak, devletlerin bir avuç üstünde ve bu devlet içinde satılan her araç için karşılanması gereken ulusal kriter, ötesine kendi standartlarını ve kısıtlamaları vardır. Otomobil bu standartlar sürekli değişiyor, yeni teknoloji geliştirmek için gerçekten zor. Yeni bir yenilik, belirli bir pazarın en kısıtlayıcı taleplerini karşılamak için, bazen neredeyse imkansız - bu toplanma neredeyse başka hiçbir yerde geçer bile. Avrupa, ancak, Avrupalı ​​otomobil üreticisi gezinmek için çok kolaydır. Diğer bir deyişle, Volvo, özel kalibrasyon onları planın parçası olmadan önce amaçlanan olarak araçlar çalıştı sağlamak için gerekli. Başka bir yere gidiyor gibi görünüyorsa, bu

, öyle. Sürücüden en az girdi ile hareket edebilen bir araba - Volvo'nun nihai hedefi özerk sürüş olduğunu. Yani, [: Volvo kaynak] manifatura - otomobil potansiyel dikkat dağıtıcı bir artış geliyor çalışmaların tüm sürücülerin yaklaşık yarısı özerk sürüş teknolojisi için push kendi kendine sürüş araba ve kısmen rahat olacağını gösteriyor söyledi. Bu teknolojinin yaygın kullanımı, potansiyel kazalar kısmak olabilir. Otomatik hareketlerini geçersiz kılar sürücü kontrolle

Page [1] [2] [3] [4] [5]