" ... SS 100 ve diğer büyük makinelere geri düşünün 'otuzlu. Onların gürültü, egzoz ve mekanik, sert süspansiyon, frenler belirsiz, ağır, doğrudan direksiyon, bir saat konsantre yapılmış sadece 80 mil rüzgar çok acele, hem - zihinsel ve fiziksel - bunları ele gör. Tehdidi, sarsıcı, zıplayan makine gerçekten iş sizi tuttu ". Daha hızlı, bugün sessiz, daha güvenli makineler kolayca yanlış bir güvenlik duygusu içine sükunet olabilir;
Bu bakış açısıyla, o " hissettim . Sen araçlarla ilgili Sürücü 'Sürece sen devam etmektedir hızına çok az takdir ile yolcu uzakta sohbet olabilir. Bu çok kolay. Stirling Moss kez konsantrasyon sürüş eğitim tüm kılavuzunda absorbe zor ders, modern, hızlı araba çok effortlessness bu daha zor hale getirdiğini söyledi ".
Jaguar, elbette, içinde olmuştu hakkında bu getiren en agresif ve başarılı otomobil. Çok iyi bir iş yapmak için şimdi işletmenizi suçlamak pek adil oldu. Bu fark, Bilgelik XKE söyleyerek onun kompozisyon sonucuna ". İşte safkan tabancası veya yeşil-kalp alabalık çubuk gibi, düzgün kullanmayı öğrenme o kadar değer, bir araba "
Bu sözler başkalarının milyonlarca katıldı. Herkes öyle görünüyordu, demek ya hakkında yazmak için bir şey vardı " şaşırtıcı " XKE. . Böylece o deneysel Jaguar E1A XKE prototip onun gizli testten sonra çıkardı Autocar Jaguar ve diğer büyük araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:
editörü, kehanet yerine gelmiş oldu:; bizi düşündürmek " Jaguar'ın yeni 150 mil süper spor otomobil gerçekten yaptım "
