1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta

1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta
1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta

1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta gibi erken Ferraris az belirgin tutarlılık olduğunu düşük hacimli otomobillerin tipik aralarında. 1950'lerin başında herhangi biri yılında Ferrari teklifleri dingil mesafesi vardır, motor ve coachbuilt organlarının çeşitli yayılmış, henüz tüm şasi ve çalışan dişli belli bir benzerliği vardı.

Klasik Otomobiller Resim Galerisi

sonlarında 1954 yılında Enzo Ferrari genellikle onun ilk gerçek seri üretim otomobili olarak kabul 250 GT Europa model kaos, bazı düzen getirmek başladı. Columbo " O " bir 3.0-litre (2953 cc, 180 kübik inç) versiyonunu özellikli; kısa blok V-12 ve selefi 250 Europa daha 6.7 santim daha kısa bir 102,3 inçlik dingil mesafesi, indi. Dahası, bobinler enine ön yayı ve şimdi canlı arka aks geçti çerçeveyi yerini aldı. 1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta klasik GT Europa bir spin-off oldu
.
PIL

kimse anda bunu biliyordu rağmen, yeni GT Europa önümüzdeki on yılın ortasına streç olurdu 250 GTs uzun doğrultusunda ilk olacak. Ferrari bu yeni coşku ile karşılandı gibi, spin-off önümüzdeki uzun olmaz.

Aralarında tasarlanmış ve Pinin Farina tarafından gövdeli yakışıklı bir berlinetta, eşsiz 250 MM GT burada görülebilir oldu. Bir defaya mahsus özel bir iç, ilk MM için durdu sonlarında 1955 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda görüldü Mille Miglia, İtalyan hillclimb şampiyonu Giovani Bracco 1952 yılında kazanmıştı ünlü yol yarışı
.
bu Ferrari 250 MM özel iç performans göz önünde tutularak dizayn edilmiştir.
PIL

Onun kazanan araç 94,5-inç dingil indi, ama bir Columbo 2.7-litre V-12 ile donatılmış 3,0 litre dışarı sıkılmış. Üçlü Weber filinta ile, 7500 rpm'de 230 beygir gücü geliştirdi. &Quot; klasik " Bu MM motorun inme × 73 × 58.8 mm delik. Ferrari'nin 250 model ömrü boyunca aynı kalacağını

Sonuçta, yaklaşık 32 250 MMs inşa edildi
ve yaklaşık 36 uzun dingil mesafesi GT Europas. 250 MM GT Berlinetta daha sonra Tour de France
Ferrari berlinettas, arabalar çeşitli öncüleri ilk değildi sadece show-car mirası için değil, aynı zamanda, çünkü önemli olan, burada şasi 0393 GI özellikli O Fransız yarışmada Ferrari ün kazandı., temel aktarma organları ve şasi yanı sıra küçük tailfins Ferrari 250 MM sonraki üretim sürümleri için atıldı.
PIL

tasarımın bir dizi
dokunur alt ön çamurluklar aralarında TDFs louvered yelken paneller