Araba Arama
Üretim Kullanılmış 1956, 1957, 1958, Lotus Eleven. Lotus Eleven iki koltuk ile küçük, ön-motorlu spor otomobil oldu ve hava koruması Chapman çok az seviyede sürücüleri kabul düşündüm. Şasi hafifçe ultra-ince alüminyum paneller inşa sensuously ayrıntılı gövde ile kaplı bir uzay çerçeve oldu.
© 2007 hayranlarıyla 1098-cc Coventry-Climax motoru kaldırıldı ön kaporta ile kolayca ulaşılabilir. Çok tüp uzay çatılar aslında yavaş yavaş savaş sonrası araba yarışı kullanılmak üzere benimsenen ilke ile, askeri uçakların temel yapı olarak geliştirilmiştir. Çoğu insan, orijinal otomotiv uzay kafes Mercedes-Benz tarafından tasarlanan edildiğini varsayalım rağmen (1952 300SL için), bir 1951 C-Type için Jaguar tarafından kullanılan karmaşık boru şeklindeki çerçeve unutmamak gerekir. Lotus spor otomobillerde kullanılmak üzere, Chapman da ileri prensibini aldı. Erken Lotus uzay çatılar 300SL bulunanlar gibi hassas değil, ancak Eleven kare hassas, hatta çürük görünümlü, başyapıt oldu. Zaten iyi bilinen, gerçek bir uzay çerçevesini tasarlamak için doğru yolu gerginlik ya da sıkıştırma sadece hiç vardı düz tüpler stres noktalarını bağlamak için vardı; Yanlış bulunan tüpler kolayca dayanamadı eğilme yükleri, tabi tutulmuştur. Bildiğim kadarıyla motorlu arabalar endişe gibi ihtiyaç ve kokpit dışına yolcu almak için, ve motor kaldırılması için izin, Eleven takımından çerçevesi ideal bir tasarım değil anlamına geliyordu. Sınırlar içinde, ancak, Chapman ve Costin kardeşler o çürük
