1965

lambaları da, biraz genişletilmiştir. Ayrıca özel jantlar, jant kapağı ve güzellik halkaları gerekli opsiyonel ön disk frenler ile donatılmıştır arabalar. Bu 1967 GS-400 dönüştürülebilir otomatik şanzıman ve tam uzunlukta konsolda özellikler arasında
.

Gustin ve Dunham eklendi Ön güç diskleri çoğu isteğe bağlı vardı; ": Buickın frenler ve bunların 1967 için daha iyi yapılmış (1965 test ve 1966 Gran Spor onların tüm kampanalı frenler kritik bazı gazetecilerin olsa) sektöründe en iyi olarak kabul edildi modelleri, alüminyum fren davul GS-400 ve Sport-wagon uzatıldı edildi ve büyük araçlarda sistem bir büyük güç yükseltici, daha iyi balataları ve fren davul yüzgeçleri sayısının iki katına kullanımı yoluyla geliştirilmiş. "

onun 1965 Gran Sport testi araba ile karşılaştırıldığında, Araç Yaşam (14.7 sadece 60 mil (6.6 saniye) ve çeyrek milde bir 1967 GS-400 hızlı değildi bulundu
saniye), ancak ön disk frenler ile 80 mph onun yavaşlama hızı önemli ölçüde daha hızlı ve neredeyse solmaya idi.

GS-400, aynı zamanda artık bir genç ortağı vardı. Tek Buick reklam o, " koymak üzere; Bizim şimdi ünlü GS-400 ... fıstık gelmez. Ama bazı insanlar için sadece biraz zengin - Harika bir araba. Bu yüzden çalışmak için ayarlanmış ve Buick GS-340 olarak tasarlanmış. O daha küçük bir motora sahip (ama çok daha az ağırlığında). Onun iç oldukça görkemli değil (ama temiz ve basit ve zevkli olduğunu). Kendi dış cephe boyası vardır: geniş bir ralli şerit ve kontrast kaput kepçe. Kendi süsleme ve GM güvenlik özelliklerinden tam tamamlayıcısı ve. Biz gerçekten GS-400 daha az maliyeti nedir bir araba ile sona erdi. Ama heyecan kendi markası ile tek ".

GS-340 GS-400 daha bir sürü daha ucuz değil. İki kapılı hardtop GS-340 (sadece tarzı) GS-400 Hardtop göre sadece 174 $ daha ve GS-400 coupe daha sadece 111 $ daha $ 2.845, bir başlangıç ​​fiyatı vardı.

düşük fiyat oldukça cesareti yoktu bile, GS-340 müşteriye GS-400 benzeyen bir araba aldım. Underhood oldu 260 bhp, bir 10.25 ile 340-cid V-8: 1 sıkıştırma oranı. Tork 2800 rpm'de 365 £-feet değerlendirilmiştir. Motor dört varil karbüratör ile nefes aldı. Dört vitesli şanzıman ekstra 184 $ için kullanılabilir. Alıcı kova koltuklar ve otomatik şanzıman tercih ederse, tam uzunlukta konsolu monte edilebilir.
Kalın kırmızı aksan 1967 GS-340, bir kapalı araba olarak sadece geldi belirledi.

koymak için Yolun, belirli ön ve arka şoklara karşı güç özel yaylar