Öte yandan.. El, şasi ve süspansiyon yapımı esasen aynıydı. Lastikler 7.75 × 14 devam, ama şimdi Whitewall veya kırmızı çizgi stilleri seçim. 325 bhp, 401-cid Wildcat V-8 devam edildi, ancak isteğe bağlı 340-at, tek dört varil sürümü reklamı.
1966 Gran Sport baz fiyatları 3167 $ kadar 2956 $ arasında değişmektedir. Toplam üretim Hardtop yine 9934 örneklerle üretim aslan payını alarak, 13.816 düştü. Buick 2047 convertibles ve 1835 kupalar üretti. 1965 yılında olduğu gibi, GS alıcılar otomatik şanzıman donanımlı araçlarda akın etti. 1966 Buick Gran Sport coupe
Talep 2.000 araç işaretinin altında daldı.
Buick onun motor maskaralık sona erdi 1967 yılında 400 yeni bir marka ile Cliff Studaker yönetimindeki Denny Manner tarafından tasarlanan -cid powerplant. " Biz hep birlikte çalıştık, " Studaker alçakgönüllülükle dedi, ama yeni değirmen onun bebek oldu o, bütün motorlarda sorumlu yönetici mühendis terfi olmuştu
Aslında, iki yeni motor 1967 model yılı için inşa edilmiştir.; 400 kübik inçlik ve 430 " Biz özellikle Gran Sport koyarak amacıyla 400 yaptı, " Studaker dedi. 1966 Buick Gran Sport iki kapılı hardtop, 400 bir underbored 430-cid Wildcat V-8 oldu Studaker göre 9934 sattı.
doğrultusunda hacim araba kalmıştır
. Hatta küçük delik (4.19 karşı 4.04 inç) ile, motor aşırı kare " vardı; bugüne kadar, " dedi. 400 5000 rpm ve 3200 devirde 440 £-feet 340 bhp söndürmek ise 430, 5000 rpm ve 3200 rpm tork 475 pound-feet 360 bhp geliştirdi. Her ikisi de kullanılan tek dört varil karbüratör ve 10.25: 1 sıkıştırma oranı
" Biz 401 değil, bir parçası olarak değiştirilebilir, " yerine 400 dizayn ederken;. Manner dedi. " distribütör önünde değil arka oldu. Bu ön yağ pompası sürdü. Yağ pompası silindir ateşleme sırası farklı 401 arkada oldu ".
Yeni motorda ve 1967 Buick Gran Sport daha fazla bilgi için bir sonraki sayfaya bakınız
