yazı tarayın
. Muazzam beceri bir şasi tasarımcısı, o Yirmili başlayan rekabetçi yarışçılar bir dizi, her yerde hız tüccarların bu favori motor, flathead Ford V-8 tarafından desteklenmektedir çoğu kir-iz cüceler inşa etti.
O Chapman ve Shelby 1950 ile 1955 arasında Fakat gibi efsanevi "500" dört kez kazanacağını müthiş Indianapolis araba ile savaş sonrası dönemde daha da büyük şöhret gitmek istiyorum, Kurtis onun rekabet know-how uygulayarak dayanamadı bir sokak spor otomobil.
İlk denemesi 1948 Kurtis Sport oldu bir levha taraflı iki-koltuklu Cabrio Motor Trend dergisi Görünüm. Sıkı 100 inç dingil mesafesi, 169 inç toplam uzunluğu ve 68-inç genişliğinde yardımıyla, soğanlı ama hoş oldu. Büyük korumaları ile basit bir tampon /ızgara "güvenlik" tamponlar bir tahmin, biz 1970'lerde nefret isterdim, lastik amortisör üzerine monte edildi ve bodyside koruması için tam çevre krom ovmak demiryolu vardı. cömertçe döşenmiş kokpit içinde bir eksenel ayarlanabilir sütuna, başka öngörü özelliğini doğrudan öncesinde büyük bir direksiyonun dizilmiş tam enstrümantasyon oldu. Yan camlar Pleksiglas işlerine klip-in, beceriksiz, ama çıkarılabilir sert top beklenen yumuşak üst yanında yer aldı. İç donanım gibi, Kurtis Sport süspansiyon ve yürüyen aksam, çoğunlukla özel bileşenler vardı Optimum kullanım ve yol tutuşu ve amortisör oranları. POWERTEAM Edelbrock kollektörler 239 kübik inçlik Ford Yassıkafalar çoğu örnekler takıldı ama alıcı, istediği bir şey oldu. Bir kiti araba Hafif flathead mütevazı gücüne rağmen Kurtis Sport iyi gitmek verdi . Ayrıca bütünlüğü bağlı 1.495 $ kadar 3495 $ arasında değişen fiyatlarla, ve yorumcular otomobilin uyanıklık ve istikrar ekledi. Satış kar gibi seyrek bu yüzden, elle - ve yavaş yavaş - Ama Kurtis-Kraft ölçüde arabalar yaparak, küçük bir kıyafet oldu. 1950 kapı dışarı sadece 36 Spor gördükten sonra, Frank lüks dört koltuklu içine Sport gergin Los Angeles kullanılmış araba satıcısı, radiomaker ve öncü TV işportacı Earl "deli" Mu
"Bir spor otomobil olması gereken tüm özellikleri vardı dedi :. hız, manevra kabiliyeti, ivmelenme, güç ve şık görünüm "gün Sıradışı, kendi şasi fiberglas vardı kaput ve arka güverte, hariç 10 panel, bütün alüminyum içeren bir gövde ile yekpare oldu
Frank bahar ayarlanmış olsa