1954

George Mason 1954-1962 Metropolitan yol açacak arabalar düşündüğünü Nash-Kelvinator başkanı, bağımsız stilist Bill Flajole geliştirdi As O Detroit çevresinde önemsiz bir küçücük iki binek otomobil önerisi. O Mason doğruldu ve haber aldı Nash-Kelvinator, gidene kadar çok ilgi karıştırmaya başarısız oldu. Yani onun asistanı, George Romney yaptı.

Nash yine Flajole arabasını hızlı başarısız Crosley gibi küçüktü, belki de tüm nedeniyle dikkatli fikri yaklaştı.
Birincisi, bir çalışan prototip

oldu küçük İtalyan inşa Fiat Topolino (fare) dan şasi ve 500 kübik santimetre motoru etrafında inşa edilmiştir. Nash Deneysel International yi buluyoruz dublajlı sonuç, 1950 yılında bir cross-country tur gönderilen ve kilit şehirlerde daha önce özel olarak davet edilen kitlelere geçit töreniyle edildi.

Romney taraftan olan her tepkisini ölçmek için durakta. Toplamda, yaklaşık 235.000 kişi yi buluyoruz gördüm ve az yüzde 90 bunu sevdiğini söyledi.

Yine de, bu seçmeleri Flajole tasarımına bir sayı değiştirme istendiğinde.

küçücük Fiat motor, örneğin, Amerikan hızları ve sürüş koşulları için tamamen yetersiz yargılanmıştır. Prototipin kovalar iyi oynadı olmasaydı, onlar bir tezgah koltuk tercih ediyorum diyerek birçok kişi (muhtemelen olacağını sıkı olsa da, üç-ayak seyahat izin vermek için). Ve tamponlar araba için aşırı hantal görünüyordu ama düpedüz çirkin idi.

Ama yi buluyoruz en büyük ölçüde olumlu resepsiyon Mason liderliğindeki sadece büyük, daha güçlü bir motor, daha güzel styling ve altında çeşitli diğer değişiklikler ile Tamam ek prototipler için Kod adı NKI - Nash-Kelvinator International. Daha gösterimleri izledi ve yine tepki olumlu oldu.

Hepsi Mason öncesinde biraz düşük maliyetli işsiz ile kurma ihtiy

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>