Panoramik ön cam bir vurgulamak dar, kromajlı çerçeve. Tasarımcı Edward Glowacke ön cam başlığının süpürme şeklini aldı ve tema daha önce görülen, kaput pervazına tekrar kullanılan - eksi sarılmış cam - Yirmili ve otuzlu ve roadsters içinde.
Jet uçağı styling LeSabre en dış sınırlı değildi. Bir sonraki bölümde, bu tema LeSabre en ultramodern iç uzatıldı öğrenmek araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
1951 General Motors LeSabre Gösterge Paneli
1951 General Motors LeSabre en İç kesinlikle sıradan değil. Harley Earl ön cam başlığından sarkan geleneksel dikiz aynası istemiyordu; o sürekli krom çerçeve etkisi harap düşündüm.
Tasarımcı Charlie Chayne çizgi eşik merkezine floş set prizmatik ayna ile geldi. LeSabre en kaporta ayna boyutu çeyrek inç bir inç hakkında her küçük yansıtıcı bölümden oluşur. Arka cam ayna yüzeylerinde görüntüleri konsantre olur, çünkü kontör en iyi şekilde çalışır.
Parlak Döşeme 1951 General Motors LeSabre içine paketlenmiş gaugesand kontrolleri kuş sürüsü etrafında gleams.
uçaktan ödünç LeSabre anahtar kokpit elemanları merkezi altimetre /pusula /saat düzenlemesi, zemin konsolunu (sektöründe ilk biri), kova koltuklar, hang-aşağı anahtarları ve üç ayrı ölçü kümeleri bulunur . Tek Direksiyon kolonunun taban, gösterge panelinin ortasında başka çevreleyen göstergeleri seti ve konsolda üçüncü var. Chayne da konsolda bir nem monitörü dahil. Yağmur bir damla hissedilen, sensör otomatik olarak üst yükseltmek olacaktır. Earl onun yukarıdan aşağıya ile park LeSabre terk sevdim. Bir yağmur fırtınası tehdit ve ilk birkaç fog nem monitörü vurduğunda, kaçınılmaz LeSabre etrafında toplanmış ediyorum insanlar araba kendi üst yükseltmek izlerken buldular. Hepsi bir an için orada agog standı istiyorum ve sonra da kaçınılmaz Michigan fırtına onları yağmuruna gibi kapak için baş ediyorum. LeSabre en hız sürücüsü reosta ile ayarlayabilirsiniz bir iç kaynak tarafından aydınlatılmış dijital, onun sayılardır. Yağ basıncı, yağ sıcaklığı ve su sıcaklığı için ampermet
