Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'lerde diğer üreticilerin >>

1951 General Motors LeSabre

re artı göstergeler direksiyon kolonu etrafında gruplandırılmış. konsol, radyo standı

Kontroller, hem kova koltuklar başka reosta tarafından gerçekleştirilir sıcaklık ayarı ile, ayrı ayrı, modern araçlarda olduğu gibi elektrikle ısıtılan bulunmaktadır. (Chayne en XP-9 koltuk bile o bir kan basıncı manşet gelen sıkmak ampuller ile pompa olabilir pnömatik bel mesanesi vardı.)

Harley Earl o bir hızda araba gibi sunulan o kadar onun LeSabre ekledi. LeSabre New York'ta bir yarış seyretti öğrenmek için okuyun araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • Pace Car

    Harley Earl olarak Araba Arama
    1951 General Motors LeSabre Kullanılmış Tüketici Rehberi sevilen Motor bazen yarış ve hızı araba gibi LeSabre sundu. Böyle bir vesileyle, o Watkins Glen, New York'a trailered LeSabre vardı.

    araba chaperoning, bu tür tüm durumlarda olduğu gibi, GM Styling iki yerleşik mekaniği, Leonard McLay ve asistanı, Sanat Carpenter idi. Bu yarıştan bir gün önce kolay task.On oldu mükemmel çalışan LeSabre tutmak için McLay sorumluluğundadır oldu. Earl bir spin için LeSabre çıkardı. Motor doluyken ve öldü bunun üzerine o, bir sınıf kapısı için yavaşladı. Earl krank ve boşuna marş, hepsi krank. Nihayet, o motorun soğuması - başlangıçta aşırı ısınma sorunları çekti - tüm süre daha angry.When Earl sonraki marş çalıştı olma, motor ömrü için kükredi ve o gaz pedalını düzenledi. Sürücü, " ayağını kaldırmadan, o " içine iletim seçici düştü; tork ani patlama bunun üzerine - supercharger ve metanol karbüratöre aktivasyonu sayesinde - alüminyum bira teneke gibi sürücü şaft bükülmüş. Earl clunking ve ertesi gün yarış hızı için planlanan tüm way.Because Earl ve LeSabre küfür Watkins Glen geri topallayarak, McLay ve Carpenter mili yukarı gerçek, yeni bir bölüm kaynak için tüm bu gece çalıştı oldukları bir kenara, sadece time.That olayın nick yaptım LeSabre oğlu Jim göre, Harley Earl tüm zamanların en sevdiğim araba oldu. Muhtemelen orta 1951'de - - O trafiğe oldu günden itibaren LeSabre sürdü o bu yedi yıl Aralık 1958 yılında emekli oluncaya kadar o it.In üzerinde 45.000 mil sonraki bölüm gibi bir şey koymak, ayrıntılı bir açıklamasını olsun Eşsiz cihazların 1951 LeSabre kelle bakın, arabalar hakkında daha fazla bilgi için
    .

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>
  • daha fazla kategori