araba farklı türleri hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
1954 Packard
Yeni Clipper '53 yılında yüzde 43 sıçrama Packard yardım 1953 için açıkladı 90.000 adede üretim. Ancak aşağıdaki model yılı o güzel yüz kaldırdı ve daha güçlü Clippers rağmen az 32.000 bırakarak, diğer tarafa gitti. Nedeni iki yönlüdür oldu. Bir kere, 1954 Packard pazara zaman, beygir gücü yarışı ölçüde almış ve bir V-8 eksikliği artık ciddi bir dezavantaj oldu. Hiçbir V-8 motoru ile
kaputun altında koymak, 1954 Packard Clipper rekabete zemin kaybetti.
Bu arada, Ford ve GM satış savaşta kilitli. Çılgınca İskonto ve emredildi ya da değil, iki dev bağımsızlar ve hatta Chrysler için zor rekabet yapılan edip bayilere araba nakliye. Packard, Hudson, Kaiser ve Willys ile - - Bir savaş sonrası üretim düşük attı '54 model yılı için, en üst düzey, bağımsız 11. yeri Nash oldu. (Onun '46s sadece bir yapay küçük çalışma. Çok bu kulübe katılmasını Studebaker tutulur) bağımsızların genel tehlike eklendi, Packard şimdi kendini Allah'a özgü bazı sorunlar vardı. 1953 yılında, Packard 1940 yılında tüm vücut işlerini vermişti hangi Briggs Vücut Manufacturing Company, '54 sonrası Packard vücut üretimine devam etmek istemediği Chrysler, tükendi.
fırsat haline hayal kırıklığı açılmaya çalışılması, Packard Başkanı James Nance Detroit'in East Grand Bulvarı üzerinde geleneksel Packard bitkisinin dışarı üretimini (ve vücut üretiminin yeni eklenen görevi) taşındı ve Conner Caddesi bitki dörtte biri kendi boyutunda bir çizgi yüklü. Verimlilik ne olursa olsun kazanç sağladı Conner bitkinin tek katlı düzeni daha sıradan geçiş sirke ile birlikte, şiddetli teslimat sıkıntısı ve 1955 modelleri arasında kalite sorunlarına neden olan sıkışık, beceriksiz üretim hattı ile sildi edildi. . Üç Büyükler " O " rakip bir geniş-line şirket kurma, Amerikan Motors içine katlayarak sonra bekliyor Nance 1954 yılında satın almış Studebaker, vardı; Studebaker kendisini temsil eden ve American Motors, yeni başkanı George Romney altında birleşme hayal-sürdürmey
