1949, 1950, 1951 Nash Airflyte

the1951 Nash Airflyte için Trim seviyeleri rağmen, iki süper ve Custom düşürüldü Statesman hattı da tek bir düşük fiyatlı DeLuxe iş coupe sundu. Özel modeller daha upmarket Döşeme, jant diskler, özel direksiyon simidi ve katlanabilir arka koltuk kol dayama ile geldi.

© 2007 1951 NYC, Bölüm, Nash onun Airflytes daha kapsamlı bir restyling verdi. Up yeni bir dikey çubuk ızgara oldu. Nisan 1950 yılında Nash yepyeni bir arkadaşı hattını Rambler açıkladı. Tarihe bu dipnotları birinde, Rambler aslen bozulmamış memur isimlendirme tutarak, Diplomat çağrılacak gidiyordu. Ama Chrysler O lakabı sahibi, bu nedenle Nash Nash'in selefi, Thomas B. Jeffery & tarafından kullanılan bir eski adı geçmişte kazıldı; 1902-1913 itibaren Şirket: Rambler.

yeni araba kapalı tekerlek ve yumuşak köşeleri ile komple Airflyte görünüm, taşınan ve hatta Airflyte rozetleri giydi.

Orada bir daha da büyük bir büyük bir yıl takip daha tatmin edici bir şey olduğunu ve 1950 için Nash yaptım sadece. Takvim yılı için toplam üretim, 191.865 araba oldu Rambler nezih satış ile birlikte yardımcı oldu. Yol boyunca, Nisan 18,1950 tarihinde, iki milyonuncu Nash üretildi.

© 2007 hayranlarıyla 1951 Büyükelçi Statesman yanındaki çakmak Büyükelçi Custom gösterilere Süper dört kapılı olarak, herhangi bir ekstra parlak bir renkle yoktu. 1951 model yılı sarılarak uzun zaman önce, o büyük Nashes bir tazeleme kadar ihtiyaç olacağını tespit edilmişti. Yeni kare-off, daha geleneksel görünümlü " Sky-Flow " arka çamurluklar dikine yerleştirilmiş oval arka lambaları ile tamamlanmaktadır, Büyükelçi ve Statesman hem çıktı. uzunluğunda farklılıklar takım maliyeti iki katına olurdu çünkü

Yukarı ön sac değişmedi. Ama ızgara daha fazla veya daha az bir kafa kafaya görünümünden ilgili iki göz yapma, buna 1951 Buick lezzet biraz vardı yakışıklı, dişlek sırıtarak

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>