Mason, bu bastırılmış talebi karşılamak için otomobil şirketleri ne kadar süreceğini bulmaktan, susuzluk, sönmüş zaman pazar hızlı bir şekilde soğuk ve zalim açacak emindi.
rekabet koşulları döndüğümde o bir all-new arabaya ihtiyacım olacağını bilerek, o ilk all-new savaş sonrası Nash getirecek yıl olduğu gibi 1949 yerleşti. Bu geleceğe sağlam yol açacak araba olurdu. Uniscope ve quot;
© 2007 .Nash yoğun bir yatak olarak ve quot dönüştürülmüş olan koltuk teşvik; Direksiyon kolonuna alet pod. 1949 tarihinde ön çalışma aslında tam olarak savaş, 1943 döneminde başlamıştı. Savaş projeler üzerinde emekçi iken, Wahlberg büyük bir rüzgar tüneline erişimi kazanmış, bir şey Nash yoktu.
minimal rüzgar direnci sunarken yolcu tam bir yük tutun ve kargo ediyorum optimal paket belirlemeye çalışırken, farklı şekiller ve formlar denemeye başladı. Yaklaşık aynı dönemde
Wahlberg iki bağımsız otomobil tasarımcıları, Bob Koto ve Ted Piech tarafından ziyaret edildi. Ne sunmak zorunda savaş sonrası pazarı için büyük bir aerodinamik temiz aile arabası için bir tasarım oldu. Wahlberg kil modeli ve destekleyen çizimler baktı rağmen
, onun yerine kendi ekibi ile bir yapmaya karar arabaya geçti. Ama Koto tasarımı neredeyse kesinlikle Wahlberg sonunda üretim koymak araba üzerinde ağır bir etki yapmıştır. 1940'ların sonlarında
Nash Styling çok doğal Wahlberg komut vardı, Mühendislik bir parçası oldu. Üretim arabalar fiili çalışma Wahlberg asistanı tarafından yapıldı, Şef Meade Moore ve Ted Ulrich, belki anda ülkedeki en iyi birim vücut tasarımcı ve dönüm noktası 1941 Nash 600
ile popüler adamı Mühendis
onlara mühendislik departmanı çalışanlarının küçük bir grup oldu yardımcı olmak. Ray Smith gibi jant kapakları, aynalar gibi vücut ayrıntıları ve krom aksesuarlar, dörtte biri ölçekli modellerde Don Butler çalıştı ve trim. bir araba inşa ettikleri Ne
! Heyecan verici ve egzotik tek seferde - 1949 Nash sokaktaki adama kolayca tanımlanabilir bir çarpıcı oldu. Zarf şekli yolda en aerodinamik formu, ileride belli belirsiz benzer Packard'ın büyük bir adım oldu.
Wahlberg ısrarıyla form daha iyi hava akışı ile, ana hedefi fonksiyonunu takip etmek oldu ve gerçekten Airflyte Packard 171 ile karşılaştırıldığında, 60 ölçüdeki sürükle sadece 113 lira üretti. Yuvarlak çamurluklar onların nazik köşel
