Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler ford >>

1957, 1958, 1959 Ford Ranchero

başlar, ikinci viteste yapılmıştır (genellikle daha iyi çekiş için), ancak D1 düşük vites daha hızlı ivme sağladı başlar.

1957 yılında olduğu gibi, Ranchero, standart ve özel versiyonları mevcuttur oldu. O Özel 300 araçlarda olduğu gibi altın anodize yan trim ekler aldığı için (Ford kendisini sık sık basitçe Custom olarak anılacaktır rağmen) bu yıl, ancak, ikincisi Custom 300 denirdi. Gümrük döşeme hafif ve orta mavi, hafif ve orta kahverengi, hafif ve orta yeşil, kırmızı ve beyaz geldi. Yine alıcılar Ford Ranchero ortak oldu. Sportif iki tonlama için diğer renkler bir kuş sürüsü ile sömürge Beyaz tercih İki tonlu boya
olabilir.
KBO

Şimdi sported standart Ranchero, Özel 300 $ 2,236 listelenen ise özel salonlar olarak bodyside parlak bir renkle bir çizgi, 2170 $ saptanmış oldu. Üç hız el kitabıyla Kilometre Maker Altı baz güç paketi kalmıştır. Ne yazık ki, 1958 Ranchero çıkışı 1471 standart model ve 8479 Gümrük durdular -. Bir yansıması hem Eisenhower durgunluk ve Dearborn (T-Bird hariç) den 1958 ürünleri için kamu kabulü eksikliği

Daha fazla okumak için 1959 Ford Ranchero hakkında, bir sonraki sayfaya devam

otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • Araba Arama
    el Tüketici Kılavuzu 1959 Ford Ranchero

    1959 Ranchero önemli bir tasarım olarak durdu . 1957. 1959 Ford çizgi belki de en iyi McNamara Ford olarak tarif edilebilir gibi en gözlere gelişme, henüz bugün yaklaşık olarak popüler değil - zaman Ford'un başkanı gibiydi " kare Amerikan " Öte yandan, George Walker onun iki iyi tasarımları olarak, 1949 ile birlikte, 1959 aldı. Aslında, Walker şahsen ya modeli tasarlamak değildi, ama o stil departmanı başkanı yaptı. Ona göre, Joe Oros 1959 Ford kaleme aldı. Brüksel Dünya Fuarı'nda Olağanüstü Styling Altın Madalyası kendi gününde, 1959 en güzel Ford şimdiye kadar yapılmış birçok kişi tarafından kabul edildi ve aslında oldu.
    Ağır tüm bakmak için facelifted

    Bu yüzden Emniyet-Vizyon " -yeni, 1959 yüzde 20 daha büyük bileşik-eğrisi " tarafından vurgulanmış; ön cam, yıldızlarla dolu ızgara, artı bile huger alüminyum yansıtıcı daireler içine yerleştirilen dev yuvarlak taillamps. Geçen sadece kapı kıç başladı jet tüpleri ve minik yüzgeçleri için bitiş noktası olan yedek ışıklar, tarafından tepesinde. Ford, 1959 için büyük 118 inç birimi sadece tek bir şasi su

  • daha fazla kategori