özel bir modeli için ilk yıl satış başarısı düşünülebilir
. 6429 standardı Rancheros ve 15277 Gümrük, bu ek toplam 1.676.449 ünite 1957 Ford binek otomobil üretimi. Ile veya Ranchero olmadan, ancak Ford açıkça Otuzlu beri ilk kez 1957 yılında Chevrolet outsold.
1958 Ford Ranchero hakkında daha fazla bilgi sonraki sayfaya devam etmek.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
az unutulmaz 1958 facelift
Ikinci Tüketici Kılavuzu. O yıl, Ford Thunderbird 1958 kopyalamak için çabaladılar. Ford'un ızgarası /tampon, örneğin, T-Bird adlı aped, ancak stil dökülmek için başarısız yeterli olduğunu sadece farklı oldu. Bunun nedenlerinden biri, maliyeti aşağı tutmak için birim bir yerine iki parçalı bir mesele oldu. Dörtlü farlar görünümlü garip ve kaput hava kepçe sahte idi. Çatı vücut gücünü eklemek için yivli ve arka decklid ve dört taillamps derin bir kırışık olan Thunderbird kopyalamak için çalışılmıştır. Ranchero (Courier gibi) dörtlü ışıkları iç çifti bagaj kapağı üzerinde bulunan ve hasar dolayısıyla kolayca savunmasız olurdu muhtemelen çünkü, büyük yuvarlak 1957 arka lambaları tutarak 1958 Ford stil sapmış.
Şasi değişiklikleri üç parçalı sabitleyici çubuk, artı gelişmiş amortisörler ve ön süspansiyon dahil. Beygir gücü yukarı altı bir yetersiz biriydi ve 292 aşağı 205. 272 300 bhp çevriliyordu bir 352 lehine bırakıldı. Resmen listede yok sanki Ve görünüşe göre bir kaç 312S ve 240- veya 265 bhp 332s, monte edildi. 1958 için en iyi haber, sadece Fairlanes, Rancheros ve vagonların ilk mevcut olan Cruise-O-Matic, Ford'un opsiyonel yeni üç vitesli otomatik şanzıman, oldu. Sürücüyü " O " iki vardı; pozisyonları, D1 ve D2. İkinci olarak tüm
