eşyanın 1937-1939 Studebaker Coupe-Express giriş tarayın
Studeophiles 1937-1939 Studebaker Coupe Express eklemek istiyorum Studebaker " uzun bir liste; ilkleri " otomobil sektöründe. Ancak bu, otomobil üretimi çok bebeklik geri dönmek binek otomobiller dayalı manyetikler beri, tamamen doğru olmaz.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
yıllarca hafif kamyonlar ile dabbling sonra, o 1937 Studebaker Coupe-Express tanıttı Studebaker yine alanını katıldı. Daha klasik araba resimleri bakın.
1930'ların sonunda, bazı otomobil onların otomobil ve hafif kamyonlar arasında daha ayrım yapmaya başlamıştı. Ama ışık görev alanına giriyordu Studebaker, aralarında yakın bağları muhafaza o biriydi. Bir arabadan daha fazlası var! Bir kamyon daha var! It yepyeni ___. &Quot; Bu reklam çember sloganı aslında tam 20 yıl Coupe-Express tanıtıldı sonra ilk Ford Ranchero için bir reklam alınmıştır aslında haricinde 1937 için Studebaker Coupe-Express sevk olabilirdi. Parlak kaplama parçaları ve kabin ile entegre pikap yatak - - Aslında, önce 1935 için inşa En hafif ticari araçlar binek otomobil şasi ve ön uç sheetmetal ve Ford'un 1931 Model A DeLuxe pikap kullanılan daha yakın geldi 1930'ların başında araba /kamyon çizgi bulanık bir şey. Nitekim, Studebaker alıcılar inşaatçılar saflarına katılarak biraz geç oldu. Studebaker 1911 ile 1917 yılları arasında hafif ticari araç adil bir sayı yapmak yaptı iken ABD I. Dünya Savaşı'nı girdi, o bu olmaz, ticari araç üretimini durdurarak Studebaker giriş ile ticari araç alanını reentered Temmuz 1925 yılına kadar Big Six otobüs şasi.
1920'lerin sonunda ve 1930'ların başında, Studebaker 1/2 tonluk teslim bir Erskine, onun 4/3 tonluk Diktatör ekran tarafı ekspres ve (1927) panel ile hafif ticari alanda sadece zayıf çabalar Geri " kambur, 1930
1933 yılında yılında Diktatör şase üzerinde (1928), ve bulvar teslimat, şirketin " çok sınırlı sayıda üretti; ekonomik Rockne doğrultusunda teslimatları. Tek bir Rockne prototip pikap şirketi olası bir üretim seçeneği olarak bu düşündüğünü, ancak, tüm Rockne hattı yakında düştü önerdi. Şirket 1930'ların ortalarında sırasında büyük bir kamyon hattı genişletmek için devam etmesine rağmen, önümüzdeki dört yıl boyunca Studebaker kullanılabilecek başka hiçbir ışık ticari araçlar olacaktı. 1937 olarak, Studebaker küçük değişen dört farklı kamyon şasi sunan, J-15 1 1 b
[1] 