1937

1938 Coupe-Express satışları 1937 yılında böyle bir gelecek vaat eden tanıtım yıl sonra çok hayal kırıklığı
1939 Studebaker Coupe-Express Satış . sadece 1000 K-5 araçlara yol açtı 1938 yılında zayıf ekonomik iklimin gibi faktörlerin bir kombinasyonu, monte ediliyor. Birçok 1939 içine şube stok hala ve sadece onları temizlemek için özel fiyatlarla bayilere sattı.

Studebaker Satış Departmanı benzer donanımlı kamyon taban fiyat 733 $ için 1938 yılında 818 $ düştü işaret Ön tampon olarak 1939 camı, standart donanım yapıldı. En 1938.

1939 Studebaker Coupe-Express suffereddisappointing satış rakamları aynı olsa aksesuarlar çok çeşitli, aynı zamanda kullanılabilir.

in 17 Şubat 1939, konunun bir kopyası Coupe-Express " denilen
Studebaker Truck Division Bülten, bölgesinin çözdü, yenilmez, tartışmasız, tüm zamanlar unscored Şampiyonu Ticari Araç Ligi - piyasadaki tek gerçek iki amaçlı araç. "

satış daha saygın olabilirdi, Studebaker genel reklam daha sık bu abartılı bir ifade kullandı vardı, ama acı gerçeği onlar değildi olduğunu. Sadece 1200 L-5'ler 1939 yılında alıcı buldu ve her iki dealers.There için yaklaşık bir kamyon nispeten zayıf gösteren bir başka nedeni olabilir oldu. Studebaker en bayi çoğu kamyon imtiyaz ve küçük ilgi ve kamyon pazarı, bilgi yoktu. Bu nedenle, bu bayilerin çoğu görüntülenmesi için bir birim sipariş isteksiz. Bu Coupe-Express Studebaker ilk gerçek pikap ve fiyatı Üç Büyüklerin teklifleri önemli ölçüde daha yüksek oldu unutulmamalıdır.

Coupe-Express daha cazip olduğunu çok az soru olabilir iyi Piyasadaki her şeyden daha -yerleşik ve kesinlikle daha-lüks 1/2 tonluk kamyonet. Ama, 1930'ların sonunda, hafif kamyon alıcılar lüks modeli için alışveriş için genellikle isteksiz idi. Uzun tarihi pek çok kez olmamış gibi, Studebaker doğru aracı inşa edilmiştir, ama yanlış zamanda. Geçen L-5 montaj hattı kapalı taşındı, bir yıldan biraz daha fazla sonra, Studebaker o M-5 Coupe-Express adında bir all-new 1/2 tonluk kamyonet, tanıtt

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>