Kapı çerçeve, örneğin, gevşek bir basınç uygulamak bir radyo-frekansı yapıştırma pres kullanılarak elde edilmiştir Reçine kaplı ahşap katların paket, daha sonra radyasyon enerjisi çerçeve ayağı boşluğa lamine. Süreç onsekiz 75 tonluk laminasyon presleri kullanılmaktadır.
Bu arabalar inşa edildiği anda, bayiler yedek ahşap ile verildi. Fikir
. Ahşap çerçeveleri ve paneller kötüleştikçe, sahipleri bayilerinden yeni ahşap bunların yerine olabilir oldu ama birkaç sahipleri ahşap stoklanmış ve sonunda bayiler sadece eski stok dışarı attı. Böylece, restoratör, bugün yeni-eski hisse senedi ahşap bulmak zor bir zaman olabilir. Yedek parçalar yapılabilir, ancak bunlar lamine olmayacak
Ford Mercury odunsu mirasını öğrenmek için sonraki sayfaya gidin, arabalar daha fazla bilgi için, bkz
.:.
Legacy Kullanılmış Woody
Ford'un son savaş sonrası odunsu herhangi eşsiz versiyonları var mıydı? Evet. Cabrio spor vagon veya Mercury sporcu prototipi bildirildi inşa edildi ve Toledo, Ohio Siebert, gerilmiş dingil mesafesi birkaç 10 yolcu vagonları inşa. İkincisi, dört kapı ve dördüncü koltuk featuring Fords sadece 1949 olarak inşa edilmiş olabilir.
Üç modeli yılları arasında farklar olduğu gibi, oldukça Fords arasında birkaç ama Mercurys arasında çok az vardır
dışında kendi linemates ile paylaştı beklenen ön uç stil değişiklikleri.
orta 1950 hakkında başlayarak, her iki modelde ahşap bagaj woodgrain çıkartmalar ile dekore edilmiş bir çelik kapısı ve çıkarılabilir orta koltuk yerini aldı sabit kat aşağı koltuk. Ford'un çekici woodgrain gösterge paneli sadece bir nötr renk boyalı bir panel yol verdi
onun krom cam kalıplama kauçuk kalıplama ile değiştirildi ve onun ahşap iç paneller terk edildi Diğer tüm modeller tamamen yeni bir çizgi vardı ve wagon 'stepne kapağı artık teklif edildi ise ahşap simüle karton.
1951 için, Ford vagonu 1949-1950 alet panelini korudu. İlginçtir, bu güzel özel dokunur çoğu her üç yıl için Mercury tutuldu. Bunun için daha fazla ücret için
Ford Mercury biraz daha sunabilir. Ancak şirket gerçekten zamanında son derece rekabetçi pazarında her üç yılda vagon fiyatları üzerindeki çizgiyi düzenledi. Aslında, fiyatların aslında
. 1950-1951 için b
