Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1940'larda ford >>

1949

ın. Onlar kendi hatlarında en pahalı modeller vardı, ama onlar da yoksul satış değeri vardı.

1949 Ford için mühendislik çalışmaları şimdi, tam hızda öncesinde o anda sektörde benzeri görülmemiş bir çarpışma kampanyası taşındı. Her şey yok Dearborn ikincil olduğunu ve planları çok kompakt Ford, bir coupe ve fastbacks bir bütün filo dahil yol kenarındaki tarafından kalmıştı.

Kıta projesi, süresiz masaya ve orada odunsu spor vagonları, çekyatlar, ya da salonlar için umut. Her durumda gerekçe maliyet etkinliği oldu: Ford Motor Company anda yaklaşık 10.000.000 $ bir ay kaybetme, bu yüzden tasarrufa ihtiyacı belliydi
üretime ulaşmak için tek odunsu projesi Gregorie en station wagon

oldu. Onun temel gövde tasarımı 1949

Savaş sonrası Ford Mercury üretimi hakkında bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya git göründü 114 inç dingil mesafesi Ford ve 118 inç dingil mesafesi Mercury şasi hem geliştirilmekte olan . odunsu, bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için
:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Yeni Araç Arama
  • Savaş sonrası Ford Mercury Woody
    Kullanılmış Araba Arama
    Üretim

    Ford Mercury vagonlar yerine tekneler gibi görünüyordu woody söyledi edilmiştir. Bu yatların Gregorie sevgisi nedeniyle kısmen olabilir. O bir deniz mimar olarak eğitilmiş ve o Aralık 1946 yılında Ford ayrıldığında o tasarımı yatlara döndü.

    Ayrıca 1949 odun vagon gövdesi başlangıçta olmalı ki ağır olduğunu söyledi edilmiştir Merkür yönelik. Bu oldukça doğrudur. Belirtildiği gibi, 1949 Merkür bu yılki Ford olması gerekiyordu ve bu iki vagon daha iyi performans olduğu ortaya çıktı. Ford sürümü bazı garip niteliklere sahiptir.

    Örneğin, arka bölüm ön oldukça hafif hissediyor ve araba güç direksiyon vardır neredeyse gibi kolları o kadar ağırdır. Yerine 3,73 1 Mercury arka ucunda: 100 beygir gücü Ford düz başlı V-8 3.91 ile vagona bağlanır. Diğer modellerde kullanılan 1 kurulum

    motorlar elbette, hemen hemen aynı ama 0.25 inç daha uzun strok Ford'dan daha Merkür 10 daha fazla beygir gücü verir. O Merkür'den daha sadece £ 83 daha az 3543 lira, ağırlığında çünkü Ford, gerçekten ihtiyacı var.

    ikisi arasındaki tek fark, vücut Mercury'nin ön kapının üst kısmı da sıkışmış olmasıdır Kaporta alt fenderline karşılamak için. Her iki 1949 vagonlar için

    Komple çelik gövdeleri ahşap dış paneller eklendi Iron Mountain, sevk edildi. Daha önce gövde çerçeve akçaağaç parça

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
  • daha fazla kategori