1949 vagon kökeni kadar geri 1941 olarak izlenebilmektedir, ET " altında stil grubu;. &Quot Bob; Gregorie savaş nedeniyle ortaya asla 1943 modelleri üzerinde çalışmaya başladı.
1943 By açıkça savaş sonrası Mercuries ve Lincolns temel şekiller özetlenen killerin bir dizi vardı. Aralarında muhtemelen tüm ahşap olarak tasarlanan yeni bir vagon gövdesinin en azından bir mock-up oldu.
Bu dönemde Ford Motor Company'de atmosfer kaotik idi. Edsel Ford, Mayıs 1943 yılında öldü ve eski Henry giderek bunak haline geldi. Savaş sonrası ne olursa olsun planlama savaş sırasında herhangi bir yeni ürün geliştirme yasakladı Charlie Sorensen, Ford'un sağ kolu ve ABD Hükümeti, komple bir gizlilik içinde yürütülen yönetilebilir.
Yine bazı parlak iş ileri gitti, bazı Tasarım çalışmaları Gregorie, gözetiminde iken Sorensen sonunda ateş Larry Sheldrick altında ilerledi o gizli, Ford ve Merkür ve Lincoln için yeni bir torsiyon çubuğu süspansiyon bağımsız ön süspansiyon dahil.
Mühendislik projeleri, kim çıkmak ama yakında geri döndü. Pelerin-ve-hançer koşulları göz önüne alındığında, hiç birşey, bu savaş işten ortaya çıktığını bir mucize.
başından itibaren, ahşap vagon organları oluşturmak için pahalı, her şeyden önce, drafty ve gıcırtılı olmuştu. Herhangi bir savaş sonrası vagon, sessiz, daha güçlü, daha dayanıklı ve şık ve hepsinden önemlisi, daha karlı olurdu.
Bu gereksinimler 1943-1944 arasında Gregorie en vagon tasarımı yol açtı. Son haliyle, bir çelik üst bir all-çelik gövde vardı. Ahşap sadece dış paneller ve alt bagaj bölümü için kullanılmıştır.
İki kapılı modeller oluşturmak ve daha genel olarak yapısal mukavemet sağlamak için ucuzdur çünkü iki kapı, dört yerine kullanılmıştır. Ross Cousins hala o 8/24/1944 tarihli yaptım bir çizim var ve açıkça 1949 Ford ve Merkür hatları için erken 1948 yılında tanıtılan aynı vagon tasarımıdır.
Yaklaşık aynı dönemde, Cousins render bir Cabrio spor vagon, bir üst olmadan aslında aynı araba. Cousins diyor hem bu fikirler Gregorie en vardı; o sadece onları render. O yeni vagon bir kil modeli hatırlamıyorum olmasa da, o bir tam boyutlu yazı tahtası çizim yaptığımı hatırlamıyorum ve bir prototip Gregorie sürdü daha sonra yapıldığını düşünüyor.
sonraki sayfaya gidin yok Savaş sonrası Ford Mercury odunsu gelişimi hakkında bil
