Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> diğer üreticilerin >>

1915 Cadillac V

santrik mili vanalar işletilen iken krank mili, açılmış ve tam basınçlı yağlama kullanılmıştır. Su sirkülasyonu, her silindir bloğu içinde yer alan bir termostat ile, bir çark pompası vasıtasıyla kontrol edildi

Cadillac " eski Model 30 reklamı;. 40-50 " beygir gücü, 1.914 standartlarına göre saygın bir figür yeterince. Ancak yeni 314,5 kübik inç V-8 bir heyecan 70 beygir gücü, geliştirilen beş hatta daha Packard Model 38, Tip neredeyse iki katı fiyata mal bir araba 51.

debriyaj birden oldu Model 30. Üç vitesli şanzıman seçici tarafından istihdam deri yüzlü koni çok daha üstün kuru disk tipi, kullanılmış ve spiral konik son sürücü 4.44 oranına kullanılmaktadır: 1.. Direksiyon solucan-ve-sektör Çeşidi oldu ve hem iç hem de dış frenler arka tekerleklere takılan davulda işletilmektedir.

Sekiz vücut tipleri popüler açık stilleri tam olarak 1975 $ için aynı satan, teklif edildi bir önceki yılın dört silindirli modeli olarak kapalı gövde stilleri için 30. Fiyatlar prestijli Berline Limousine için 3600 $ kadar Landaulet Coupe için 2500 $ arasında değişmektedir. Tip 51 ince otomobil olduğunu kanıtladı için güçlü dayanıklı olarak ne kılığında yılında Cadillac, olağanüstü bir pazarlık temsil etti.

Yeni motor olduğu için Amerika'nın ilk seri üretim V-8, bir Tabii soruları bu konuda gündeme getirilmiştir. Hala klasik olarak kabul edilir bir reklam Cadillac karşılık verdi. The Saturday Evening Post Ocak 2,1915 sayısında ilk gözükmek, reklam başlıklı " edilmiştir Liderlik Penaltı. &Quot; Bu son derece etkili bir reklam kampanyası başlangıcına işaret ettiği zaten " olarak kendini fatura Cadillac; Dünya Standard " ayrı bir cins, kendi üstün tat ayırt insanlar olarak sahiplerini sunmak üstlendi.

Gerçekte ise, yeni motor tamamen eleştiri üzerinde değildi. Sorun tek düzlem (180 derece) krank mili ile yapmak zorunda. Cadillac sorunsuz ve son derece sessiz 55 ve 60 mil saatte arasındaki hızlarda seyir olur. Ama 40 ile 50 arasında, o günlerde yolların durumu göz önüne alındığında daha uygun bir hız aralığı, o zaman dört silindirli motorlar karakterize aynı ikincil out-of-denge sallayarak kuvveti sergiledi. Cadillac doğal olarak dengeli bir krank mili şeklinde sorununa çözüm gelişecek 1924 model gelmiyor kadar.

kamu Cadillac V-8 iyi yanıt verdi. Sonraki sayfada, bu yenilikçi model satış başarısı. Arabalar hakkında daha fazla bilgi ister
öğrenmek? Bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars

    Page [1] [2] [3] [4] [5]
  • daha fazla kategori