1924-1927 Ford Model T
Henry Ford sadece minimal değişiklik ve yenilik yapma süresiz Model T üreten devam etmesi bekleniyor. Ama 1924 ile 10000000 Model T inşa edildi yıl, yeni bir araba Ford rekabet gücünü koruyabilmek için ise geliştirilecek olurdu belirgin hale gelmişti.
Ernest Kanzler, kardeşi-in-law ve Edsel Ford, ve kendisi Ford başkan yardımcısı ile sırdaş, eski Henry uzun bir mektup yazdı. İçinde o nazik T herhangi eleştiri kaçındı, ancak o yeni bir şey için zaman olduğunu önermek için ince başardı. Kanzler elbette tam olarak doğru, ama bu mektup ona işini mal oldu.
Henry 1925 yılında isteğe bağlı donanım olarak balon lastik tanıtan ölçüde yumuşadı bir birlikte ertesi yıl sunuldu birkaç renk seçenekleri Daha büyük fren bandı. Orada belirli modellerde bazı nikel kaplama süs
. Hatta oldu Ama çok küçük ve çok geç oldu. Ortalarında Yirmili tarafından, ekstra 150 $ sürücünün yerine Chevrolet alabilirdik. O para için, Chevy üç hız kayar dişli şanzıman ile donatılmış geldi ve Model T. daha rahat, daha hızlı, daha sessiz, daha esnek, güzel ve bir sürü oldu ve o zaman olması gelmişti Çok yaklaşık olarak zor.
Ford'un pazar payı birkaç yıl için düşen olmuştu ve sadece sürekli Ford satışları azalan gibi, Chevrolet olanlar kazanıyor bulundu. Chevrolet Genel Müdürü William S. " Büyük Bill " Vun için vun, " Knudsen, ironik bir eski Ford yönetici, Chevy Ford'un üretim " maç olur onun Danimarkalı aksanıyla askerleri söz vermişti; Bu Knudsen o rehin iyi yapmak üzere olduğunu, hatta inatçı ihtiyar Henry Ford, bariz hale gelmişti.
nihayet Yani, 26 Mayıs 1927 tarihinde, Model T'nin üretimi durdurulmuştur, hazırlıklar ediliyordu olarak Birinci gerçekten yeni Ford yaklaşık iki yıl için yapılmış: Model A.
Bizim son sayfasında, 1908-1927 Ford Model T. özellikleri bulabilirsiniz
arabalar hakkında daha fazla bilgi ister misin? Bkz:
1908-1927 Ford Model T
Ford Model T hızla Henry Ford'un yenilikçi üretim süreci bir isim sayesinde oldu. L-head I-4, 176,7 cid (inme × 3 3/4 '4-bore.): Bu sayfada, 1908-1927 Ford Model T. özelliklere
Mo
