Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'lar studebaker >>

1959-1964 Studebaker Lark için 1959

yeterince zeki bir gizlenme aldı. Ön çamurluklar, kaput, bagaj kapağı ve heykel çatı paneli yeni sac sported ve sonuç önceki modellere az benzerlik taşıyan, yakışıklı, keskin hatlı tarz araba oldu.

Lark adı herhangi görünmedi Bu araçların, promosyon malzemeleri bazı gerçi başlık daha az pahalı modelleri ile bağlantılı olarak kullanılmıştır.

1964s spor odaklı Şahin ve Avanti kupalar hariç olmak üzere dört seride geldi. Tüm 21 model toplam - fiyat artan sırayla, onlar Challenger, Komutan, Daytona ve Cruiser idi. İki kapılı otomobiller 113 inçlik streç ile 109 inç kasa, dört kapı modellerinde devam etti. Salonlar toplam uzunluğu 194 inç, çağdaş kaçma Dart ve 1959 toygar daha uzun 19 inç yaklaşık aynı ölçülür.
Oldukça çekici olmasına rağmen, restyled Studebakers satmadığını

. Bölümünde, hiç şüphesiz, bir sorun şirketin geleceği hakkında halkın endişe ile yapmak zorunda - Kimse bir yetim ile sıkışmış olmak istedim. Satış değerler yalnızca satış gücü sorunları şiddetlenir bir dayak aldı. Ocak 1965, beş yaşındaki Lark karşılaştırılabilir Chevrolet göre yüzde 36 daha az oldu.

liderlik başka değişiklik Kasım 11,1963 meydana geldi. Sherwood Egbert, sonunda hayatını iddia ediyorum kanser kapılmış, istifa etti. Onun yerine, yönetim kurulu Packard gazisi Byers Burlingame atadı. Üç gün sonra, Burlingame üretimine geçici olarak durduran olarak adlandırılan. Yandan o anda birlikte yaklaşık 3.000 satılmamış ve görünüşte istenmeyen 1963 Larks ile 1964 Studebakers bir üç aylık tedarik oldu. Üretim belki sadece taraftan malzemeleri kadar kullanmak için, bir hafta sonra yeniden başladı. Ama sonunda, olarak en kadarıyla South Bend fabrika söz konusu olduğunda, kaçınılmaz oldu.

hikaye burada sona erdi olurdu, Kanadalı postscript için kaydedin. Çok daha modern ve demode Indiana tesisi daha etkili - - 20.000 otomobil yıllık üretimi para kazanabilirsiniz Gordon Grundy, Studebaker-Kanada coşkulu başkan, onun bitki emin hissettim. Denemek izni, Grundy en iyi atış verdi.

bir ekonomi önlem olarak, Grundy hattı basitleştirilmiş. Avanti, Hawk ve Challenger modelleri elimine ve kamyon kesildi - bunların hiçbiri zaten Kanada'da inşa edilmişti. Motorlar an için South Bend gelmeye devam kendi sendika sözleşme sonuna kadar operasyonda kalan fabrikanın o kısmı.

1965 serisinde duyurusu ile Lark atama tamamen kayboldu. Yani South Bend motorları yaptı. Acil öncekilerden görünüm olarak hemen hemen aynı araba, yakındaki St. Catharines G

daha fazla kategori