1959-1964 Studebaker Lark için 1959

Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
Özellikler Studebaker Lark çeşitli aldı üslup değişir. 1960 Studebaker Lark yeni özellikler hakkında bilgi edinmek için okumaya devam edin.

V-8 259,2 kübik inç havai-valf işi oldu 1958 Komutanı miras. 180 beygir gücü - 195 dört varil carb ve çift egzoz ile - bu küçük otomobil kullanım için ideal olması için çok ağır oldu. Ancak, bu dayanıklı, güvenilir, canlı ve son derece ekonomik olduğu için mükemmel bir üne sahipti.

Üç yayınlar sütun monte kumanda ile standart üç vitesli manuel ile başlayan, motor biriyle sunuldu. Sopa-plus-overdrive fikirli ekonomisi tarafından satın popüler bir seçenek oldu

nedeniyle sayısal yüksek aks oranı, otomobilin performansı için iyi şeyler yaptım -. Özellikle zayıf altı silindirli motor için. Uyuşuk bir yaşam tercih edenler için, Studebaker Flight-O-Matic, bir tork konvertörü bağlanmış otomatik Borg-Warner üç hız sunulan

Trim seviyeleri DeLuxe oluşuyordu. (Anlam " Standard ") ve Regal (yani " DeLuxe "). Aralarındaki fark yaklaşık 180 $ oldu. Toygar vücut tarzı teklifleri dört numaralı. İki kapılı sedan DeLuxe serisi ile sınırlı idi ve Hardtop bir Regal olarak sadece birlikte verilen iken dört kapılı sedan ve iki kapılı station wagon modelleri, DeLuxe ve Regal kisvesi hem de geldi.

Ayrıca , Ekon-O-Miler olarak bilinen ağır dört-kapılı model, öncelikle taksi pazarına dikti. Arka onları doğrama kendi kargo alanının çok tahrip olurdu çünkü station wagon, tesadüfen, 113 inç dingil mesafesi indi. Lark Regal VIII ragtop 1960
© 2007 tek kompakt cabrio oldu
.

Lark adlı binmek son derece rahat. Hız Yaş
aslında, bunu " denilen; mükemmel. " Rambler Amerikan aksine - - sırrı büyük ölçüde, aslında yatıyordu. Studebaker akslar arasındaki yolcu bütün cradled

İnşaat olmayan bir Tersinir ışık araba, olarak değerlendirilen çok sağlam. Hız Çağı yorumcular bulundu "
, çok az vücut shake ve hiçbir çıngıraklar veya titreşim. &Quot; Altı üzerinde olduk

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>