da değiştirilmiş
© 2007
Stevens 'Gran Turismo, Hawk, onun keskin, Thunderbird-ilham ile.. tavan, başlı başına bir hikaye. Burada tanıtımı satışlarında 139 yüzde artışa neden olduğuna dikkat yeterlidir.
1962 ve 1963 Studebaker Lark modelleri de üslup değişikliklere gitti. Bu değişikliklerle ilgili bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya devam edin araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
Araba Arama kullanılmış
yaklaşan 1962 ve 1963 Studebaker Lark modellerine onun dikkatini dönerek, Stevens - Kamu otomobilin küt görünümünü yorgun olduğunu algılama - 113 inç dört kapılı otomobil dingil mesafesi uzatılmış
Bu iyi bir hamle gibiydi 1961 Cruiser Regal VIII sedan outsold beri. üç beş kişilik bir farkla. Ön ve arka çıkıntı artmış ve olmayan tüm vagonları yeni yuvarlak stop lambaları ile arka çamurlukları genişletilmiş özellikli. Böylece, sedan toplam uzunluğu ek 9-13 inç uzanıyordu. Sadece ön uç değişiklikler aldı Vagonlar, 2.5 inç büyüdü.
ağır bağcıklı krom bant ile yeni ızgara, daha sonra Studebaker tarafından ABD'de dağıtılmaktadır, Mercedes-Benz ustaca anımsatan . Ve Daytona adında bir sportif yeni bir dizi hattına eklendi. Bir Cabrio ya Hardtop ve Regal modelleri mukabil yukarıda sadece 90 $ fiyatlı olarak sadece mevcut, Daytona kova koltuklar ve yükseltilmiş döşeme, artı bir Borg-Warner zemin üstü T-10 dört-vitesli şanzıman seçeneği özellikli.
Studebaker çabalarını tamamlayıcı bir Daytona 289 V-8 tüm modellerde kullanıma sunuldu, performans görüntüsünün doğru bir başka anımsatacak şekilde 1962 Indy 500 pace seçildi. Altı fantezi Regal Döşeme özellikli dört kapılı
ve 2190 $ yer aldı.
© 2007.
1962s Side Döşeme aşağı kontur çizgisine geri taşındı, dörtlü farlar tüm modeller için standardize edilmiş ve cesur ızgara örgü ön uç süslenmiş. Studebaker ayrıca Altı ve sekiz ve şimdi Lark heceleyerek blok harfleri kullanılır onları çağıran, VI ve VII
