başlangıçta, hem Studebaker en saygın 289 kübik inç V-8 türetilen iki yeni motor vardı. R 've R-2 olarak bilinen, her iki powerplants özel kam mili ve ekstra iri rulmanlar takıldı. (Daha sonra, iki varyantı geliştirilmiş, 304,5 kübik inç R-3 ve R-4, ama ne önemli sayıda üretildi.)
R-1, dört varil beslenen karbüratör ve 10.25 bir sıkıştırma oranı övünme: 1, 240 beygir gücü, gerçekten çok sağlıklı bir rakam olarak değerlendirilmiştir. Ama R-2 sonraki ilçe rekabeti uçurmak için tasarlanmış olmuştu oldu. Bu uygulamada, sıkıştırma oranı 9.0 daha mütevazı de yerleşti: 1, fakat motor, beş-ve-bir buçuk ve basınç altı lira arasında tedarik eden bir Paxton supercharger santrifüj övündü. Beygir gücü sihirli tek-için-bir formülü ulaştı. 289 kübik inç 289 beygir gücü
performans fikirli alıcıya ilgi diğer seçenekler alternatif bir Warner T-10, dört-ileri manuel şanzıman dahil (ya da, Bir ağır Borg-Warner üç vitesli otomatik), ağır süspansiyon, arka denge çubuğu, sınırlı kaymalı diferansiyel ve kumpas tipi ön disk frenler. Süper Lark " bu güzellikler tüm " orta yılda mevcut oldu; 766,70 $ fiyatlı paket.
Sonuç önceki Studebaker farklı bir otomobil oldu. Araç Hayat, otomatik ile donatılmış bir süper Lark sürüş Böylece, editörler, standart 3.54 daha uzun dişli ile dikkat çekti. 1 cogs, araba kolayca daha büyük hızlara olurdu. Ve öyleydi; Andy Granatelli zaten Bonneville Salt Flats 132,04 mph daha olumlu dişli ile bir Ar-2 tahrik vardı. da tüm bu hız ile başa çıkmak için fren gücü bol bulundu Süper Lark çok az olmuş olabilir. Kesinlikle en az Studebaker kurtarmak için çok geç oldu. Ama etkileyici bir performans ve daha sonra " olarak bilinen gelirdi no-men tutar, yüksek performanslı makine türü için bir yıldız değeri yine de vardı;. Kas arabası " araçlarda daha fazla bilgi için
, sadece 7.8 saniyede 0-60-mil koşmak saat hızına sahip. Ve Motor Trend,
bu rakamın yarım saniye kapalı tıraş, dört-ileri şanzıman ile 1964 R-2 test. Ayakta çeyrek mil saatte 90 millik bir tuzak hızıyla, sadece 15.8 saniyede geldi. En üst hız 123 mph hızında edildi
Motor Trend 123 mil tekrarlanan sert duruşlar için herhangi bir kayda değer solmaya üretemedi.
bkz:
