Cabrio 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop & Cabrio 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop ve Convertible
1964 Studebaker Lark Daytona Cabrio
1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop ve Cabrio Studebaker en yaşlanma sportif modeller vardı stilist Brooks Stevens tarafından büyük bir reskinning ile birlikte 1962 tanıtıldı Kompakt hattı -. Yine en az bir bütçeyle South Bend için harikalar başarılı
1962-1963 için daha akıcı vücut hatları ile yola edildi aMercedes- tarzı kare ızgara. 1964 için stil daha andcrisper düz kenarlı ve düzgün bir ters-trapezoid ızgara kullanılmıştır oldu. Bütün bunların altında, ancak, ilk 1953 Şampiyonu /Commanderseries görülen temel gövde oldu.
üst-line Daytona ön koltukları, orta konsol ve tam enstrümantasyon (1963 itibaren) sundu. 1962-1963 için ilginç bir katlama clothsunroof olarak ön sırtlıklarının ve afloor monte sopa vardiya uzanmış, isteğe bağlı idi.
hem altı ve sekiz silindirli motorlarla sunulan, 289 V-8 sıcak R serisi sürümleri nihayet 1961 için tooverhead vanalar güncellenen vardı kadim L-head altı, her şeyi ( thoughvery az) Larks içine kendi yolunu buldu. Studebaker azalan satış hacmi sunulacağı modeller oldukça nadir bugün - ve performans ve ekonominin auseful kombinasyonu ile bu oldukça iyi arabalar, konum 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop ve Cabrio Minuses satın br> 1962 Studebaker Lark Daytona Üretimi Hardtop ve Cabrio: 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop ve Convertible Özellikleri: Dingil mesafesi, inç Motorlar için 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop ve Cabrio: p
1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop ve Cabrio Artılar:
Üretim:
Üretim 2414
: 109.0 Uzunluk, inç
: 188,0 /184,0 /190,0 (1962/1963/1964) Ağırlık,
pound: 2,765-3,320 Fiyat, yeni
: $ 2,308- $ 2,843
[1] 