Çok sayıda diğer projeler (Maverick ve 1969 tam boy otomobiller, 1970 body-on-frame Continental ve 1971 Pinto ve Mustang) üzerinde çalışın Yeni Torino 1972 yılına kadar 1970 için Thunderbird onun tam boyutlu bir platform ve 1967-1969 vücut kabuğu, kapılarını ve arka çeyrek için hatta aynı dış deriyi muhafaza erteledi.
Ama tasarımcılar sivri ızgarası ve Knudsen tüm yeni araba için aranan maruz farlar, o bir all-new ön uç verdi. İki kapılı modelleri bile daha düşük şimdi bindi - 1,4 inç düşük - boşluk payı biraz fedakarlık yaptım bir cut-down ön cam ve sıvının, yarı arkaya uzanan tavanı sayesinde. Süspansiyon tutuşu ve sürüş hem de geliştirerek, standart Goodrich radyal lastikler için retuned edildi.
radyo anteni ön cama gömüldü, silecekler kaputun arka kenarı altında kayboldu, elektrik ve vakum sistemleri basitleştirilmiş edildi ve Thunderbirds şimdi Lincoln'ün Continental Mark III, kişisel coupe ile ses yalıtımı paketi paylaştı. İçeride, hem ön hem de arka koltuklar bildirildi düzeldi ve isteğe bağlı kovalar entegre kafalıklar kazandım
1970 Landau kupalar kendi resmi çatı tarzı kaybetti
-. Ve onların landau barlar - ama isim vinil tepesinde için ısrar Thunderbirds. Firefox'un daha şık, sportif görünüm doğrultusunda
üç pencere vücut tarzı yine rafa oldu. Ford satışları literatür hala iki kapılı Landau sevk, ancak bu bir vinil çatı ile sadece iki kapı hardtop vardı; hatta landau barlar yoktu.
(Master Parça Kataloğu'nda listelenen - - ya da buna kısa güverte kapağı Bazı kaynaklarda bazı benzersiz sac öneririm 1970 Landau için ayrı bir vücut kodu, ancak böyle bir çatı liste yapmak.) yeni tasarımı ile birlikte, Ford Wixom yeni test prosedürleri uyguladı. 12 mil yol testi tesis içinde mekanize test istasyonlarında yerini, elendi. Bu romantizm yoktu, ama Ford sürücü kararı ortadan ve kusurlar için kontrol ederken tamir istasyonlarına yakın araba tutarak zaman kurtardığını söyledi.
Bir su testi muhafaza sızıntıları için, daha sonra bir kontrol Sağ montaj hattı kapalı Merrill Aligner dinamik otomobil simüle 50 mil silindirler üzerinde çalışan kamber, döküm ünitesi, toe-in ölçtü. Yedi Clayton şasi DYNOS arka tekerlekler ve fren performansı hem de tork kontrol etti. Egzoz emisyonları da dinamometre ölçüldü ve iletim düzgünlüğü için kontrol etti. Test
