Jim Wagner mühendisi göre, bu programların 1961 Pontiac nispeten katı cismin " ile göründü sürmekte da vardı; biraz esnek çevre çerçeve üzerinde. Ford, böylece yakın ideal ses yalıtımlı Pontiac tasarım vaat birim vücut gücü, coşkuyla tüm yeni 1965 tam boyutlu Ford ve Merkür bu best-of-hem-dünyalar yaklaşımını benimsemiştir.
Bir neredeyse olabilir süspansiyon ve yürüyen aksam izole etmek için bir tam uzunlukta alt şasi ile vücudun (;; sertleştirilmiş bir " Ford terimi " kullanılan) yekpare bir şekilde 1965 Ford düşünüyorum. Tüm 14 beden bağlar önünde ya da gürültü, titreşim ve sertlik minimize yardımcı yolcu bölmesinin arkasında ya bulunurdu.
Ünlü reklam 1965 LTD bir Rolls-Royce Silver Shadow daha sessizce bindi iddia etti. Testler Ford önemli ölçüde daha sakin olduğu kanıtlanmıştır, ancak reklam ajansı kimse inanmak korkuyordu ve iki otomobil arasındaki uçurumu daraltmak için sonuçlar oynamış
": Bu oldukça doğru değildi. başarı göz önüne alındığında, bu şirketin büyük arabalar gelecekte aynı yolu takip " ki bir sonuçtu; Wagner açıkladı. Benzer yapı 1970 yılında, 1967 için Thunderbird Continental uygulanmış ve 1972
hatta Torino oldu
1968-1969 içine Ford Thunderbird hikayeyi takip sonraki sayfaya bakınız.
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
1968-1969 Ford Thunderbird
İyileştirmeler ve iyileştirmeler 1968-1969 Ford Thunderbird için izledi. Ford'un ağır görev 429 kübik inçlik V-8 üst performans seçeneği olarak 428 yerine; Yılın ilk tarafından, 390 de gitmişti.
Federal yan işaret lambaları, yeni bir ızgara görevlendirilmiş ve daha küçük bir tampon 1968 Thunderbirds.
Önceden ısıtılmış karbüratör hava sistemi tanımlanmış ve Bazı ateşleme değişiklikler hükümet standartlarına egzoz temizlenmiş. Standart ön disk frenler artık yüzen kaliperler, birbirine paralel süpürüldü silecekler özellikli ve başarısızlık yerine kapalı değil, açık kapı bırakmak böylece Ford vakum far sistemi replumbed. Squeeze tip iç kapı eklenmiş güvenlik ve rahatlık işler.
İlk defa alıcılar Thunderbird bir tezgah koltuk seçebilirsiniz. Riviera 1966 yılından bu yana oturma üç genelinde standart teklif etmişti ve Toronado sadece 1967 Elli yedi yüzde hala kova tercih iki k
