Öyle olsa bile, iki koltuklu bir süreyle devam skeçler, görüntüler ve kil modeller puanları üretilen T-5 çalışması, iken. Binbaşı temalar Macera, Allegro, Mina, Medyan ve Stilletto, birkaç isim etiketli tasarımları çeşitli gruplar aracılığıyla rafine bulundu.
oluşan tek başına Allegro serisi görünüşte farklı yaklaşık 13 egzersiz, boyut, öngörülen maliyet ve diğer önemli faktörler. Bir Allegro, bir fastback coupe, kamuya olarak gösterilen bir " deneysel araba " styling; Ağustos 1963 yılında, ama zaten ölü bir ördek oldu. Birçok sportif otomobil kavramları 1961 yılında ve '62 içine churned ki, hiçbiri Iacocca ve diğer Ford execs memnun.
Bir yeni paket Ağustos 1962 yılında yeniden başlatılması programı
oldu şeyleri hareket ettirmek için, bir sabırsız Iacocca vardı ortaya konan ve şirketin üç tasarım stüdyoları uydurma önerileri ile gelip ayrıldı. Iacocca in-house yarışması aradığı otomobil herkesi üretmek bağlı hissettim
gereksinimleri yıldırıcı idi. 2500 $ hedef fiyat 2500 kiloluk boş ağırlık, 180 inçlik toplam uzunluğu, oturma dört, Standart floorshift ve Falcon bileşenlerinin maksimum kullanımı. Styling quot olmak &vardı;., Sportif, kişisel ve sıkı " Alıcılar ekonomi, lüks, performans, ya da herhangi bir kombinasyonu için araba donatmak böylece Pazarlamacılar bir kol boyu seçeneği listesinde kavramına attı. Lincoln Merkür, orijinal Mustang tasarım Ford'un içi rekabette bir gevrek Notchback teslim
.
yarışma Don DeLaRossa altında Gelişmiş Tasarım bölümünde, tasarım başkan yardımcısı Eugene Bordinat tarafından yönlendirilen tüm bir takıma karşı Ford ve Lincoln Merkür bölüm stüdyolar çekirdeksiz. Her stüdyoda bir veya daha fazla tam boyutlu kil modeller ile gelip sadece iki hafta kaldı.
Sonuçta, yedi aday bir 16 Ağustos yönetici inceleme için Ford Tasarım Merkezi avlunun tekerlekli bulundu. Her biri kendi karakterini, bazıları diğerlerinden daha fazla resmi vardı, ama en uzun kaputu ve yakın birleştiğinde " ile örtülmüştür nispeten kısa arka güverte özellikli;. Sera " Bu görünüm,
