Spor araba titiz hakkında raved Mustang I, ama Ford çok pahalı ve üretmek için pratik bir araba sayılır.
Bir süre orada Ford satılık Mustang I kuracağına konuşma oldu ve Najjar stüdyo daha büyük bir ön cam, kapı pencere tasarladı ve aklınızda imkanı ile hafif taşınabilir Hardtop. Iacocca sonra basına yaptığı açıklamada Ama, Mustang şansım olmadı. Spor otomobil purists bir rüya gerçek gördüm Nerede
Ford'un pazar anlayışlı şefi üretmek için pahalıya mal olacağını bir araba gördüm. O da neredeyse hiç bagaj alanı ile sıkı iki kişilik oldukça büyük bir kar dönmek için yeterli sayıda satmak için zor olacağını biliyordu. " Bir hacim araba, " olamaz çünkü biz inşa etmek istediğinizden emin değil araba, değil; diye ilan etti. " Bu çok uzaklarda değil. " Exit Mustang I.
1962 tarihinde haddelenmiş gibi, koltuk sayısı, fiyat hedefinin, özellikle otomobilin ismi gibi anahtar noktalar hala söz konusu çok
. . Sportif yeni bir araba içine bu erken deneyler Ford yol açacak sonraki sayfaya, genç Amerika'da öğrenin daha dünün ve bugünün Ford Mustang için
, şu yazılara göz atın: Ürün
1965 Ford Mustang
Tasarımı
Hala ikiden fazla oldu Orijinal 1965 Ford Mustang yıllar önce onun başlangıcını yapacak, ve Ford sağ formülü için yaklaşık döküm edildi. Mühendisler, tasarımcılar ve pazarlama erkekler keşfedilmemiş topraklarında idi: Hiç kimse onlar sonra
Ford kısaca bir iki-koltuklu fikri, " kabul edildi arabanın tür yaratmıştı;