Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'lar ford >>

1964

şçıların ZF şanzıman sıralı gearchange ile tam kalmıştır. Daha küçük, daha az pahalı frenler Mark IIIs sık sık onlar zaten dişli değil hangi için 200 mph, aşağı haulded değil ki teorisi üzerine kuruldu.

Yumuşak kauçuk burçlar süspansiyon sertlik filtrelemek için yüklü edildi ve süspansiyon geometri maddi taşıma etkilemeden sürüş konforunu arttırmak için değiştirilmiştir. Daha küçük yakıt tankları (39.5 den 27.6 galon) kapasitesini azaltarak, ancak çevrelerindeki bazı darbe emici köpük dolgu için yer sağlayan, yan bakla kuruldu.

planı Mark IIIS satmak için seçilen Ford sağlayıcıları oldu Aksi takdirde, diyelim ki, bir Ferrari 250 LM satın almış olabilir sezmek müşteri aynı tür ABD'nin (onlar bir alabilir) içinde. Baz fiyat ama kesinlikle Basketbol Sahası bir çağdaş cadde yasal Ferrari (her yerde 14.200 $ kadar 21.500 $ dan modele bağlı olarak) sordu para ile karşılaştırıldığında, 18.500 $, önemli bir toplamı olarak belirlendi.

Yedi GT Mark sonra IIIs projesi iptal edildi, inşa edildi. Kaynağına içindeki birine göre, ani iptal nedeni Car and Driver
yayınlanan yol testi ile yapılacak çok şey vardı. Diğer şikayetler arasında, C /D
makalede, " bildirdi;. Işçilik ve bu konuda birçok donanımı, hepsinden en pahalı Ford sefil acımasız Şahin standartların altında vardır " Bu yeterli değilse o Ford'un kompakt aracın giriş seviyesi sürümü 1967
içinde sadece 2.118 $ için listelenmiş olduğunu düşünüyor, bir ezici şarj oldu

sayısız kalite kontrol sorunları, elektrik arızaları arasında değişen, bildirildi , kapamak kalması olmaz sağ yan kapı etkisiz omuz koşum makaraları için. Orada rahatsız koltuklar ve yapmayan debriyaj hakkında yapılan sancı vardı ve şikayetleri ile hikayenin ilk üçte birinden fazlasını dolduracak aslında yeterli, hem de bağları vardiya.

C /D
'nin sürüş (..; İnsanlar parçalarını ölü durdurmak ve ağzı açık " bakıyorum; ".) gösterim Mark III dikkat çekici görünüyor üzerinde olumlu rapor; ....... (" taşıma, süspansiyon güzel [araba] Bir sabrının sonunda bir zemin etkisi makinesi gibi köşeleri etrafında sürmek direksiyon hassasiyetiyle birlikte, esrarengiz duyarlı değil - şaşırtıcı -. - İyi bir yarış arabası "); hızlanma; frenler; ve sürüş konforu.

Gez bize o gerçekten önemli ve övgüye değer bir başarı olarak Ford GT programı görmenizi sağlar. Evet, kazanan Le Mans Ford para önemli bir miktar mal oldu ama birkaç önemli zaferler ucuza gelir. S

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

daha fazla kategori