uçağa yüklenen ve İngiltere'den New York'a uçtu zaman boya araba zorlukla kuru oldu. Gerçek test zorlukla başlamıştı. Ford'un planı, basın ilk bir ay sonra biraz daha Le Mans testi günlerinde iki araba var mayıs 1000 kilometrelik bir olay rekabet ve Haziran ayında, Le Mans Ferrari almaya hazır olacaktı.
John Wyer Gulf Oil sponsorluğunda açık mavi ve turuncu takım arabaları hayretler - ve eleştirilmiştir -. yarış kurulması sözde eski araba ile 1968 ve 1969 yılında Le Mans kazanarak
David Durochik
Kağıt üzerinde, Ford GT ve Mark 6 çok benzer. Her ikisi de vurguladı cilt monococque şasi dayanmaktadır küvetler-Ford GT en çelikten oluşan, Lola'nın alüminyum - ki geleneksel üst ve alt-A-kol ön ve alt kol /üst enine ve sondaki kol arka süspansiyon meclisleri vardı için ekli. Indianapolis " GT basın bültenleri adlandırılan ne kadar getirildi rağmen her ikisi, elbette, küçük Ford V-8 motor, kullanılan; İç yükseltmeleri ve carburetion açısından belirtim.
Her ikisi de fiberglas gövde panelleri vardı. Boyutsal, iki araba yaklaştı; Ford GT Mark 6 daha üç santim daha uzun bir 95-inç dingil mesafesi vardı, Mark 6'nın 1465 lira karşı 1820 lira kuru ağırlığının en, biraz daha geniş ve oldukça ağır oldu. (Zaman geçtikçe Ford GT, yine ağır olacaktı.)
tanıtım anda Ford GT 'gebelik hakkında oldukça açık ediliyordu, Dearborn ve İngiltere'de kendi halkına tam kredi veren. Ama bir yerde hala yürürlükte sonra belki motor sporlarında üreticilerin doğrudan katılımına ilişkin AMA yasağı sinir tepki olarak değişti yol boyunca. (Bu mantıksız geliyor ama nedense Indy nilüferler Ford motorlu ve fabrika destekli Fords ve Mercurys NASCAR çalışan görünmüyordu yöneticilerin görünümünde oldukça aynı şeyi demek.) Kelime yukarıdan aşağıya geldiğini Ford kimse belirlenen sözcüleri kaydetmek, Ford GT hakkında basına konuşmak oldu.
1964-1967 Ford GT, klasik araba hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfaya devam edin.
için arabalar hakkında daha fazla bilgi için bkz:
Geliştirme 1964-1967 GT Ford'un yeni politikasının bir sonucu olarak, Lola'nın rolü zamanla baskı giderek artan önem verildi
1964-1967 Ford GT
bile olsa Broadley kendini çabuk tasarım ayrıntılar üzerinde Lunn ve Wyer ile mücadele yorgun büyümüştü. Kısa bir süre sonra, o projenin çekilmek ve kendi başına kayda
