Le Mans anda, Phil Hill ile birlikte, nihai sonuçlar eşit hayal kırıklığı, ama Richie Ginther tarafından yönlendirilen bir Ford açılış tur kurşun yaptım ve başka direksiyonda, yılın en hızlı yarış kucak ayarlayın.
1964-1967 Ford GT, klasik araba hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfaya devam edin.
araçlarda daha fazla bilgi için bkz:
Diğer temel sorunlar atasözü çizim tahtaları geri her biri gönderilen ışık geliyordu
>
1964-1967 Ford GT Speed Up Seçtikleri. . Önemsiz " bugüne kadar kullanılan Colottı şanzıman quot Negstad sözleriyle, oldu &; Bu sadece Ford motoru tork ile başa çıkmak olamazdı ve düzenli başarısız oldu
En azından bu sigara Ford bölümü bir daha temel bir sorun için suçu almak için kullanılabilir. 289-cid V -8 kendisi sadece üzerine yerleştirilen taleplerine kadar değildi. GT yetenekli, küçük powerplant overstressed olmuştu (Ginther görünüşte düz Le Mans Mulsanne 210 mil gibi bir şey görmüştü) oldu performans tür ulaşmak için; Şanzıman arızaları " iyi duyurulmuş " birkaç; 1964 ve sonrasında olduğu, aslında, ölümcül motor arızaları.
Ford mühendisleri bilgisayar meraklısı mühendis (süspansiyon gurusu Klaus Arning ve Barney Larkin aralarında) bir matematiksel model sırasında bazı yeni bir test programına başladı Le Mans devre oluşturuldu. Mümkün olan tüm performans değişkenleri - aralarında lastikler, süspansiyon, beygir gücü ve aerodinamik - değerlendirildi
ekip hızlı azami hız kritik faktör olduğunu tespit ve 250 mph doğru GT itmek için yollar aramaya başladı. . Bu açıkça ötesinde oldu " küçük " V-8, ama başka bir Ford motoru, 427-cid V-8 şirketin NASCAR çabalarında kullanılan, Uzun süre yaklaşık 500 bhp üretmek olabilir. Zaten tombul Ford GT eklenen ekstra ağırlık 120 ya da öylesine lira telafi bu daha fazla.
Bir prototip hızla inşa ve Shelby American ekibi tarafından test Kaliforniya'da Riverside Raceway götürüldü. Bir back-to-back Tom Payne sürüş, bir 289 GT, 427 karşı koşmak, standart arabada Ken Miles kolayca uzağa çekmeye başardı unutulmaz. Miles, test kesti 427 yılında Payne yer aldı ve kendi bazı tur için dışarı çıktı, onları o " sonunda rapor; bu 289. " sonudur;
Ve oldu
Mark II
