". Fabrika " GTs 1965 yılında başlayan Shelby American tarafından işletilen olacaktır, favori
. Aynı yıl, ve özel girenlerin bir dizi başka Le Mans Ford GTs yarış ve olacağını JW (Yuhanna Wyer) Otomotiv olacak Ama biz konum Önümüzdeki hikayenin alıyorum. 1964 Le Mans testi günlerde Ford GT'nin ilk kısa ve özellikle tatlı değildi. Fransız sürücü Jo Schlesser uzun Mulsanne düz üzerinde büyük bir şekilde iki arabalardan birini kaybetme, yeni Ford tarafından ısırıldı ilk oldu. O yara almadan kurtuldu; araba o kadar şanslı değildi. Kısa bir süre sonra, Roy Salvadori testi bitmeyen sonuçları ile ikinci Ford GT yoldan çıktı. Resmen, ıslak yol koşulları sorumlu olduğunu, ama gerçek neden çok daha ciddi olduğunu söyledi edildi
Ford tasarımcıları " öne sürmüştü havacılık mühendisleri yardımıyla Ford GT'nin vücut şekli yaratmıştır;. Tersine -kanat " yapılandırması. Ne kimse o anda göz önünde görünüyor, baş aşağı uçak belirli durumlarda uçabilir olmasıdır. Yani, çok Ford GT olabilir. Bu sürücülerin korkmuş. Daha da kötüsü, bu programı destekleyen edildi FoMoCo yöneticileri korkmuş.
Le Mans at izi döşeyen Kaleci ordularını kendilerini başlatıyoruz Ford GTs vizyonları peşindeyim, Dearborn üst pirinç sonuçta 1964 bitirmek için karar
otomobil ile yarış taahhütleri FAV girdileri olarak listelenir ve sonra bir sonraki sezon için Carroll Shelby üzerinde otomobil teslim, sadece yüzünden yarış uzmanlığı değil, aynı zamanda felaket durumunda çaba için ön adam var.
Ford GT projesi için ileri bir sonraki sıçrama Mark II idi. Yan yağlayıcı " Onun powerplant güçlü 427-cid " vardı; V-8 yarış Döşeme yaklaşık 500 bhp dışarı krank olabilir. Ford gelişimi durmadı, onun kredi için David Durochik
. Sağ Le Mans uygulama sonrası, GT İngiltere'de Motor Sanayi Araştırma Derneği rüzgar tünelinde götürüldü. Orada asansörün önemli miktarda 70 mil bile 60 mevcut olduğu tespit edilmiştir. Çok güzel, sade gövde tasarımı daha büyük hava girişlerine ve önemli çene spoyler ve a la Ferrari üretilen bir tekme-up kuyruk ile komple yeni bir burun, aldım. Şimdi Ford GT
. Yere ayak tutmak olabilir
özel teknisyenler, imalatçılar ve mekanik çabalarına rağmen, Ford GT potansiyeli tek bir araba Nurburgring girdi 1964 ile gerçekleşmemiş kaldı, ama oldu Çok kırılgan olduğunu kanıtladı üst arka süsp
