Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba yarışı >> nascar >> diğer nascar >>

Nasıl NASCAR Güvenlik Works

ına yakalamaya başını önlemek için kask eklenir. Cihaz

Doktorlar, HANS cihaz Earnhardt kayıtlı olabilir eğer belirsiz olduğunu söylediler
. Yaklaşık 1.5 pound (0.68 kg) ağırlığında ama (aygıt Şampiyonası Auto Racing Ekiplerinin hayatını kurtardı düşünülmektedir yaklaşan bir yarış için pratik yaparken Ocak 2001'de CART) sürücüsü, Bruno Junqueira kontrolden çıktı ve 200 mil (322 km hız) bir beton duvar çarptı. HANS cihazı giymişti Junqueira, uzak yaralanma olmadan kazasında yürüdü.

NASCAR yetkilileri NASCAR yarış arabaları CART arabalardan farklıdır ve cihaz NASCAR için etkili olacağını eğer emin olduklarını söylediler Sürücüleri. Earnhardt dahil Sürücüler, hareketlerini kısıtlamak olur, cihaz çok hantal olduğunu şikayet var ve zor sürücüleri acil araba çıkmak için yapmak istiyorum. Hubbard /Downing Inc sadece haftalar 2001 Daytona 500 önce sadece üç günde bu kask dört üreten dedi ama Earnhardt kazadan sonra saat içinde neredeyse üç düzine sipariş aldı. Ford birini giymek istediği sürücü için bir HANS cihazı için ödemeyi teklif etti.

Ekim 2001 yılında NASCAR yetkilileri yarış tüm sürücüler için onaylanmış bir baş ve boyun-emniyet sisteminin kullanılmasını zorunlu Winston Kupası Serisi, Nascar Busch Serisi veya yaklaşık iki düzine at Nascar Craftsman Kamyon Serisi.
Parça Bankacılığı

NASCAR yarışları her yıl izler ve hiçbir iki parça aynıdır. Oval, tri-oval, dört oval ve yol dersler vardır. 0.5 ila 2.5 mil uzunluğunda aralığı, kısa parçaları, speedways ve süper speedways vardır.

Parça emniyet parçanın bankacılık, pist inşa dikliği derecesinden etkilenir. Dik bankacılık ile parçalar ölümlü kazaların çok meydana gelmiş nerede, hangi özellikle köşeleri etrafında, araba daha hızlı gitmek için izin verir. Bir parçanın bankacılık 90 derece olsaydı, o zaman iz yere dik olacaktır. Açıkçası, hiçbir parça dik açıyla banked vardır.


NASCAR parça içine tasarlanmış bankacılık derecesi için belirlenmiş bir standart yoktur. NASCAR pistlerde Bankacılık daha düz kısımlar halinde bankacılık sadece hafif derecede köşelerde 36 derece arasında değişir. Tabii ki, yol kursları hiçbir bankacılık var. Bazı oval pistlerde köşelerinde bankacılık azaltarak son zamanlarda gördüğüm ölümcül virane bir sürü engel inanıyorum

Araba yarışı tehlikeli bir spordur -. Belki de en tehlikeli spor. NASCAR, sürücüler yaklaşık 200 mph bir parça etrafında hız, 3.000'den fazla kiloyum arabalar yarışıyor. Tehlike ekleme gerçektir ki