Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba yarışı >> nascar >> diğer nascar >>

Nasıl NASCAR Güvenlik Works

anır Aynı bazı teknikler. Çerçeveye üç bölümü vardır:
  • Ön klip
  • Arka klip
  • (kafesi dahil) Orta bölüm

    Araç başka bir araba ya da bir duvara çarptığında onlar ezecek, böylece ön ve arka klibi ince çelik borudan inşa edilir. Orta bölüm, böylece sürücü koruma, bir çarpışma sırasında bütünlüğünü korumak için yeterince güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır.

    katlanabilir olmasının yanı sıra, ön bağlantı aracın tabanından dışarı doğru motor itmek için tasarlanmış . - ziyade sürücü bölmesine - Kaza sırasında Seat

    Koltuk birçok önemli işler vardır:

  • Bu arabasının kafesi içindeki sürücüyü tutmalısınız .
  • Bu.
  • Bu bükerek kaza enerjisinin bir kısmını absorbe gerekir. Bir çarpışma sırasında sert bir şey temas sürücüyü tutmalısınız

    In hala koltuklarında sürücüler arabalardan atılan zaman geçmiş, pek çok ölüm meydana geldi. Bunu engellemek için, NASCAR kuralları artık koltuk doğrudan bazen kazadan sonra değişmeden kalır arabanın sadece bir parçasıdır kafesi oluşturur boru şeklindeki yapısı, birkaç noktada, bağlı olmasını gerektirir.

    Koltuğun şekil çok önemlidir. NASCAR yarış arabaları bulunan koltukların çoğu sürücünün göğüs kafesi etrafında sarın. Bu, tüm göğüs kafesi üzerinde yükü yaymak yerine daha küçük bir noktaya konsantre icar, bir çarpışma sırasında bazı destek sağlar. Bazı yeni koltuk. Omuzlar göğüs kafesine daha dayanıklı olduğu için daha iyi destek sağlar hem de sürücünün omuzları etrafında sarın
    Restraint System

    emniyet kemerleri ve koltuk transferi sürücünün enerjisinin en Bir çarpışma sırasında arabaya. Bir sokak araba, emniyet kemerleri sürücünün üzerine yerleştirilen kuvvetini sınırlandırır ve ona ya onu yavaşlatmak için biraz daha zaman veren bir çarpışma sırasında germek için tasarlanmıştır. NASCAR araçta, ancak, emniyet kemerleri çok daha güçlü vardır - onlar bedeni aşağı araba ile yavaşlatır ve böylece onun koltuğuna sıkıca sürücüyü tutmak için tasarlanmış

    NASCAR yarış arabalarında kullanılan kısıtlama olduğunu. beş nokta emniyet kemeri. İki askıları aşağı sürücü omuzlarına gel iki askıları beline sarın ve bir bacaklarının arasına çıkageldi. Askıları kalın, yastıklı naylon dokuma yapılır. Onlar bir sokak araba emniyet kemerlerinin daha güçlüdür.

    Son zamanlarda, çeşitli ölümler ciddi baş ve boyun travması sonucu meydana gelmiştir. Yaralanma bu tür önlemek umuduyla, NASCAR onaylı baş ve boyun kısıtlama kullanımını gerektiren ol