son on yılda bir önemli gelişme hiç kuyruk rotor veya Notar, helikopter olmuştur. Şimdi bildiğiniz gibi, dikey asansör uçuş ana rotor ürettiği torku ortadan kaldırmak için bir kuyruk rotoru olmadan mümkün değildir. Ne yazık ki, çok daha küçük kuyruk rotor çok gürültü yapar ve genellikle kolayca zarar görebilir. Notar helikopter Bu sorunların her ikisi de çözer. Nasıl çalışır İşte: gövde darbelerin arkasında büyük bir fan kuyruk patlaması aşağı ana rotor havayı geçirdi. Arka pervane sereni içinde tarafı boyunca ve patlama döneminin sonunda Yuvaları, bu havanın kaçmasına izin verir. Bu, ana rotor tork zıt bir yana güç oluşturur. Arka yuvadan atılan hava miktarını değiştirilmesi ek yön kontrolü sağlar.
Bazı helikopterler ana makine başarısız olursa, ana rotor çalışabilir ikinci motor, almaya başlamıştı. Örneğin, UH-60 Black Hawk helikopteri, Amerikan Ordusu'nun beygir, bu tasarım iyileştirme özellikleri. Ya motor acil durumlarda güvenle karaya pilotun sağlayarak, kendi havada uçakları tutabilirsiniz.
Bilim adamları aynı zamanda en karmaşık parçaların birini basitleştirmek amacıyla ana rotor montaj ile oynuyordu var bir helikopter. 1990'lı yılların sonlarında, araştırmacılar piezoelektrik sayfaları içeren bir katı hal adaptif rotor sistemi geliştirdi. Bir piezoelektrik materyal, bir elektrik alana tepki olarak moleküllerinin eğme ve büküm biridir. Rotor montaj olarak, piezoelektrik yaprak - değil mekanik bağlantıların - dönerken bıçak kök büküm bölümleri, böylece bıçakların hızını değiştirmek. Bu rotor göbeğine parçaları ortadan kaldırır ve bir mekanik arıza olasılığını azaltır.
Son olarak, birlikte helikopter ve uçaklar en iyi özelliklerini getirmek tiltrotors olarak bilinen o garip makineleri, kayda değer. Bir tiltrotor uçağı dik iki ana rotor ile, bir helikopter gibi kapalı alır. O havadan olduğunda Ama pilot geleneksel turboprop uçak gibi uçmak için makinenin sağlayan ileri 90 derece rotorları devrilebilir. 1989 yılında başarılı bir test uçuşu tamamlamış V-22 Osprey, bu şekilde çalışır.
Bu yeniliklerin hiçbiri helikopterler daha az saçma görünen yapmıştır. Bazıları, tiltrotor gibi, sadece uçağın garip görünümünü artırmak. Tüm bunlar helikopterlerin hakkında geri Harry Reasoner 1971 tarihli yorumunda için bize getiriyor: Mark Twain bir kez 150 kiloluk erkekler için hesaplanan bir bilim adamı, bir kuş gibi uçmayı ne zaman o onun çocukluğun melekleri geleneksel resim inancı kaybettiğini k
