Piller
. Lokomotif, sekiz 8 voltluk pil olan her 300 lira (136 kg) üzerinden ağırlığında. Bu piller (çok büyük bir marş motoru vardır) Motoru çalıştırmak için, hem de lokomotif olarak elektronik çalıştırmak için gerekli gücü sağlar. Ana motor çalıştıktan sonra, bir alternatör elektronik ve piller güç sağlar.
en lokomotif ana sistemlerin bazı daha detaylı bir göz atalım. Motor ve Jeneratör
Bu lokomotif ana motoru General Motors EMD 710 serisi motorudur. &Quot; 710 " Bu her silindir turbo olduğunu, iki zamanlı, dizel V-12 710 kübik inç (11.6 L) bir deplasman var demektir. Bu büyük benzin V-8 otomobil motorlarının en boyutunu iki katına daha var - ve biz sadece bu 3200 hp motor yaklaşık 12 silindir birini konuşuyor
Peki neden iki zamanlı.? En küçük dizel motorlar yapmak gibi, dört zamanlı dizel çevrimi ameliyat eğer bu motor, büyük olsa da, sadece yaklaşık yarısı güç olur. İki zamanlı döngüsü, devir başına (enerji üretmek) birçok yanma olayları olarak orada iki kez olmasıdır. Dizel iki stoke motoru gerçekten çok daha zarif ve verimli iki zamanlı benzinli motor daha olduğunu çıkıyor. Daha fazla bilgi için Nasıl Dizel İki Zamanlı Motorları İş Bkz.
Bu motor büyük bir V-8 otomobil motorunun yaklaşık 24 katı büyüklüğünde olduğunu ve yerine iki kontur kullanıyorsa,, düşünce olabilir dört zamanlı döngüsü, neden sadece yaklaşık 10 kat güç yapar? Bunun nedeni, bu motorun sürekli 3200 hp üretmek için tasarlanmış olmasıdır ve bu yıllardır sürer. . Sürekli tam güçte arabanızda motoru koştum Eğer bir hafta sürdü, sen şanslı olurdu
İşte bu motorun bazı özellikleri şunlardır:
Bu dev Motor aynı derecede etkileyici bir jeneratöre bağladım. Yaklaşık 6 çapı feet (1,8 m) ve ağırlıkları yaklaşık 17.700 pound (8029 kg). Pik güç olarak, bu jeneratör yaklaşık 1000 konutluk bir mahalle için yeterli elektrik yapar!
Peki bütün bu güç gidiyor? Bu kamyon bulunan dört büyük elektrik motorları gider Kamyonlar
. Tahrik ve Süspansiyon
kamyonlar trende ağır şeyler
