Sadece parçaları iplik olan her konuda vites bakın. Otomobil motorları ve şanzımanları dişliden oluşur. Hiç bir VCR açmak ve içine bakarsanız, bu dişlilerin dolu olduğunu göreceksiniz. Wind-up, dede ve sarkaç saatler onlar çan ya da çanları var, özellikle, dişliler bol içerirler. Muhtemelen evin yan tarafında bir güç metre var ve bir transparan kapağı varsa bunu 10 ya da 15 vites içerdiğini görebiliriz. Dönme hareketini üreten motorlar ve motor olduğu yerde Gears her yerde vardır.
HowStuffWorks bu sayısında, size bu farklı dişliler tüm yaptıklarını anlayacaksınız böylece vites oranları ve dişli trenler hakkında öğreneceksiniz. Ayrıca Gears çalışmak, farklı vites çeşitleri ve kullanım alanları veya bizim vites oranı grafiği ziyaret ederek vites oranları hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz hakkında daha fazla bilgi edinmek için nasıl okumak isteyebilirsiniz.
Çalışma Gears koymak
<> rotasyon
- : br>
Gears genellikle dört farklı nedenlerden biri kullanılır> efekt yukarıdaki şekilde 1, 2 ve 3 görebilir>
farklı bir eksen
-
tek dişli kadar hızlı diğer nedeni dişlilerin arasındaki oranın olduğu gibi iki dönüyor olması -. dişli oranı. Bu şekilde, soldaki dişli çapı sağ dişli iki mislidir. Bu yüzden vites oranı 2: 1 (telaffuz " iki birine "). Eğer rakam izlerseniz, oranını görebilirsiniz: büyük vites etrafında bir kez gider her zaman, küçük dişli iki etrafında gider. Eğer kavramını anlamak, hem dişliler aynı çapa olsaydı, onlar aynı hızda fakat ters yönlerde döndürmek istiyorum. Dişli Oranı
Kavramı Anlamak
dişli oranının kavramını anlamak kolaydır Bir çemberin çevresi. Bir çemberin çevresi Pi ile çarpılır çemberin çapına eşittir aklınızda bulundurun (Pi ... 3,14159 eşittir). Bir daire ya da 1 inç bir çapa sahip bir dişli varsa, bu nedenle, bu dairenin çevresi 3.14159 inçtir.
Aşağıdaki şekil 1,27 inçlik bir çapı olan bir dairenin çevresi eşittir gösterir 4 inçlik bir doğrusal mesafe:
Diyelim ki çapı 0.635 inç (1.27 inç /2) başka bir daire var diyelim ve bu rakam aynı şekilde y
[1] 