Londra'da, kent liderleri sonunda onlar şehir çalışmasını sağlamak için ulaşım yeni bir sistem inşa etmek olurdu sonucuna vardım. Yerden boşluk olmadığı için, tek seçenek şehrin altında bu sistemi koymak oldu. Dünyadaki diğer şehirler Londra yol izledi. Bugün, kalabalık, kirlilik veya kentsel yayılma varlığı haline gelmiş çoğu Yeryüzünde fazla 160 metro sistemleri vardır.
Ama şehir altında tünel yapmaktan daha kolay olduğunu söyledi. İlk metro inşaatı sırasında özellikle zordu. Biz metro tünelleri kazmak ve bir sonraki bölümde onları uçlarıyla yapmak için gerekenlere tam olarak ne bakacağız. Metro Precursors
1870 1873 kadar, Alfred Ely Plaj sokaklarında altında bir blok, pnömatik güçlendirilmiş tren koştu New York.
Subway Tünelleri
Bugün, New York metro sistemi büyük bir yenileme ortasında. Planlanan eklemeler biri Manhattan Long Island tüm yol uzanan yeni bir tünel olduğunu. Bir tünel delme makinesi (TBM) kazma çok yapacağız.
TBM genellikle adet taşınması gerektiği kadar büyük bir makinedir. Bir tünel oluşturarak, ezmek ve rock ve enkaz kaldırmak için diskleri ve kazıyıcılar kullanır. Ekipleri onu imha böylece bir konveyör tünelden bu enkaz kaldırır. Yavaş hareket olmasına rağmen, bir TBM sert kayaya ve yumuşak toprakta hem aracılığıyla kazmak ve bu kazılarda gibi tüneli destekler.
Ama böyle makineleri dünyanın ilk metro inşaatı sırasında mevcut değildi. İnşaat ekipleri elle Londra ve Paris gibi şehirlerde metro hatları kazmaya kaldı. Bu yavaş, zor, tehlikeli bir işti. Örneğin, 8000 emekçilere yakın gerekli New York metro tünelleri kazma. Binlerce inşaat sırasında yaralar ve 60'dan fazla öldü. Geliştirilmiş yapım yöntemleri tamamen metro inşaatı kaza önlenmiş değil. 2007 yılının Ocak ayında, Sao Paulo bir metro inşaat alanında bir çöküş, Brezilya, bir minibüs ve birkaç kaya kamyonu gömülü ve 260 metrelik geniş krater oluşturdu.
Yıllar boyunca, ekipleri çeşitli yöntemler kullanmış Metro tünelleri kazmaya. Bazı dinamitle kaya püskürdü var, ve diğerleri sokakları ve binaların altında içi boş tüpler kazı sırasında kepçeler korumak için hareketli kalkanları kullandık. 1950'lerde, bazı ekipleri belirlerken nasıl ve nerede kazmak için Yeni
