lastikler düzgün hizada değilse, daha hızlı ve potansiyel bazı sürüş tehlikeleri oluşturarak dışarı lastikleri giyen sona erecek.
lastikler hizada olduğunda, birbirlerine ve her lastiğin kendi sırtı içinde dengesiz göreli yıpranacaktır. Lastikler de büyük olasılıkla kaba ve biraz yırtık bir görünüm gösterecektir. Lastikler dengesiz aşınma, onların ömrü kısalır. Lastikler uzun giymek olmaz olduğundan, pahalı olsun, hangi daha sık onları değiştirmek gerekecek. Sürüş sırasında Daha da önemlisi, senin lastiklerin kötü sırt zavallı çekiş anlamına gelir. Kötü lastik çekiş olması her koşulda durdurmak için aracınızın yeteneğini etkiler ve zeminde çamur ya da kar varsa o kötü sürüş koşullarında tehlikesini artırabilir.
Ayrıca, düzensiz aşınma ile lastikler de idare olmaz Diğer lastikleri gibi. Sizin lastik üniforma lastik kalitesi sınıflandırma (UTQG) ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) sistem değerlendirmesi de dahil olmak üzere değerlendirmesi bir dizi alır; Bu derecelendirme size lastiklerinin sırt aşınma, çekiş ve sıcaklık yetenekleri söyle. Lastik ayrıca bazı üreticilerin bilgi var (örneğin lastik tipi, genişlik, boy oranı, inşaat türü ve jant çapı gibi). Bu yorumu tümü lastikler dayanmaktadır düzgün şişirilmiş ve hizaya getirilir. Eğer lastik bakımını yoksa, gerçekten araç taşımak ya da verilen bilgilerden herhangi anlam bulmak ne kadar yük, lastiklerinizin işleyebilir ısı ne kadar bilemezsiniz. Sonuç olarak, kelimenin tam anlamıyla yanlış hizalanmış lastiklerinin kullanılmaması zaman araba neler yapabileceğini ilişkin kör sürüş konum.
Eğer lastikler kaba veya yırtık görünümlü fark yoksa
onları bir araba servis istasyonu kontrol var. Diğer bakım için arabanızı getirmek Ayrıca, yanı sıra kontrol senin tekerlek uyum için bu fırsatı. Senin tekerlekleri düzgün hizalanmış tutmak için maliyeti çok yakında giydi, dört lastik değiştirmek zorunda çok daha düşük olmalıdır.